Рейтинг лучшего автомобильного синтетического моторного масла 5w-40 для бензиновых двигателей

Масло 5w40

В водительской практике нередко возникают вопросы по качеству моторной смазки, совместимости сортов, возможности их смешивания. Синтетическое масло 5w40 применяется и в старых, и в современных моторах, пользуется спросом на рынке, занимает второе место по объему продаж. Публикуемые рейтинги синтетики содержат много дополнительной информации и призваны облегчить выбор нужной смазки.

Как расшифровывается 5w40

Главное свойство масла — его вязкость. В маркировке она обозначается 2 числами согласно классификации SAE (Society of Automotive Engineers).

Первое число обозначает низкотемпературную вязкость и принимает значения от 0 до 20 включительно.

Следующее число определяет высокотемпературную вязкость и находится в пределах от 30 до 60.

Вязкость при низких температурахВязкость при высоких температурах
ОбозначениеДиапазонОбозначениеДиапазон
0-35…+30°C30+20…+25°C
5-30…+25°C40+35…+40°C
10-25…+20°C50+45…+50°C
15-20…+15°C60> +50°C
20-15…+10°C

Буква W в маркировке обозначает возможность эксплуатации продукта зимой и летом. Маркировка 5w40 означает всесезонное, используемое в диапазоне температур -25 …+ 35°C по самым жестким нормам.

Выбор масла

Технические характеристики масла

Синтетическая смазка 5w40 по стандарту SAE J300 должна обладать такими техническими характеристиками:

ПараметрЗначениеПояснение
Прокачиваемость-35℃Минимальная температура прокачки масла по каналам
Проворачиваемость-30℃Минимальная температура запуска двигателя
Кинематическая вязкость12,6-16,3 мм²/сПределы вязкости 5w40 при +100℃
Кинематическая вязкость89-97 мм²/сПределы вязкости 5w40 при +40℃
Динамическая вязкость CCS при -30℃менее 6600 мПасчем ближе к этому значению, тем труднее прокручиваться коленвалу
Температура вспышкивыше 224℃Диапазон отклонений +/- 10…15℃
Температура замерзаниявблизи -45℃Температура замерзания масла без возможности прокачки в каналах

Пояснение терминов:

  • проворачиваемость — значение температуры, при которой смазка еще находится в жидком состоянии и возможен запуск двигателя;
  • прокачиваемость — значение температуры, при которой вязкость масла позволяет прокачивать его по каналам двигателя и производить его запуск.

Как проявляет себя при эксплуатации

Синтетические масла в ходе эксплуатации показывают высокую температурную стабильность, что проявляется в медленном старении, чистоте двигателя, малом расходе на угар. Они содержат меньшее количество присадок, старение и разрушение которых определяет срок службы.

Уменьшение дополнительных компонентов продлевает периоды замены и компенсирует высокую стоимость, что важно для коммерческого транспорта и таксомоторов.

Масло 5w40 синтетика обеспечивает чистоту выхлопных газов по содержанию серы, фосфора, испаряемости и зольности относительно других типов.

Синтетические масла

Почему 5w40 лучше 5w30

Классификация SAE не различает видов масел (синтетическое, минеральное, полусинтетика), определяя только вязкость продукта. Преимущество 5w40 перед 5w30 состоит в большей толщине пленки (в 1,5 раза) при температуре +120…140°C, что в летнее время обеспечивает лучшую смазку движущихся частей.

Это же свойство дает преимущество для двигателей с большим износом, когда зазоры увеличены и масло с низкой вязкостью быстро стекает в поддон.

Диапазон рабочих температур 5w30 смещен вниз, что облегчает запуск в морозную погоду. При нормальных и высоких температурах оно более жидкое с худшими смазывающими свойствами. Поэтому в летний период лучше применять 5w40, ориентируясь на износ двигателя, режим работы и особенности климата.

Критерии выбора синтетического масла 5w40

Следует использовать тип масла, указанный в руководстве по эксплуатации двигателя. В летний период допускается применять 5w40 того типа, который рекомендован производителем авто. В случае отсутствия нужной информации подбор смазки для двигателя осуществляется по многим критериям, но начать нужно с типа топлива ДВС. По стандартам API масло для бензиновых двигателей маркируется как указано в таблице.

Маркировка маслаГод выпуска ДВС
SEДля 1972-1980
SFВ пределах 1981-1988 вместо SE, SD, SC
SGПосле 1989, замена SF, SE, SF/CC или SE/CC
SHС 1993
SJС 1996
SLПозднее 2000
SMС 2004
SNПосле 2010

Каждая последующая группа обеспечивает улучшенную защиту от коррозии и содержит присадки для новых моторов.

Критерии выбора

Расшифровка обозначений масел для дизельных двигателей.

МаркировкаОсобенности и год выпуска ДВС
ССПосле 1961 с повышенной компрессией
CDС 1965 повышенной мощности (сельхозтехника)
CD IIСверхмощные дизели после 1985
СЕПосле 1983, сверхмощные турбинные с увеличенной компрессией
CFДизели с 1990 по 1994 гг. с непрямым впрыском
CF-44-тактные дизели после 1990, заменяет СЕ
CF-22-тактные, после 1994, работающие в тяжелых условиях
CG-44-тактные с 1994, при повышенных нагрузках и высоких оборотах
СН-4Двигатели с 1998 с высоким скоростным режимом
CI-4Дизели после 2002 с любыми системами впрыска и наддува
CI-4 plusНовый тип масла с высокими требованиями к характеристикам
CJ-4Для моторов с 2007 и тяжелой нагрузкой, ограничением зольности

Помимо параметров вязкости масла, нужно знать дополнительные параметры вашего ДВС для верного подбора ГСМ. Одно и то же масло в разных моделях двигателя ведет себя по-разному. На это влияют размеры зазоров поршневой группы, величина пробега авто и другие факторы.

Плюсы использования указанного типа масла

Лучшее моторное масло для любого времени года — это синтетика 5w40 с учетом состояния двигателя.

Оно обеспечивает надежную смазку деталей, снижает трение, позволяет машине передвигаться и в холод, и в жару.

Но эта величина непостоянная и зависит от температуры. Поэтому появились попытки создать синтетическое вещество, позволяющее сохранять свойства жидкостей в неизменном виде независимо от условий использования.

Возможность смешивания

Когда набирается достаточно остатков масла (от 2 до 6 л) для проведения ТО, возникает вопрос о возможности их смешивания с другими сортами, типами и брендами смазки. В период накопления не рекомендуется смешивать остатки. Американские инженеры советуют комбинировать только полусинтетику и синтетику, избегая использования минерального масла.

Возможность смешивания

С полусинтетическими составами

Лучше не смешивать различные виды смазки. Но если нельзя этого избежать, тогда следует придерживаться следующих правил приготовления смеси:

  • брать продукты одного производителя;
  • с близкими показателями вязкости;
  • изготовленные на одной основе.

Нельзя мешать зимнее и летнее масло, использовать продукты с большим различием присадок, чтобы смесь не утратила вязкость.

От разных производителей

Один из худших вариантов приготовления смеси, поскольку различающийся количественный и химический состав масел может привести к нейтрализации характеристик продуктов. При смешивании масла различных производителей нет гарантии, что присадки сохранят свойства. При крайней необходимости смазку одинаковых стандартов API можно смешивать, но если они различаются и предназначены для разных типов ДВС, то комбинировать их нельзя.

От разных производителей

От одного поставщика

Масла одного производителя можно смешивать, риск негативного исхода в этом случае минимальный. Комплекс базовых присадок лучших масел одинаков и при равной вязкости исходных жидкостей смесь будет мало отличаться от исходных компонентов. Созданный состав может доработать до плановой замены масла.

Два состава с разной вязкостью

Масла с различной вязкостью допускается смешивать в случае необходимости. Можно синтетику 5w40 разбавить полусинтетикой 10w40 и получить 6w40 или 8w40 в зависимости от взятых пропорций. Но при этом не будет гарантии сохранения параметров на протяжении длительного срока или повышенных нагрузках ДВС.

Список лучших масел с результатами тестирования при разных условиях эксплуатации

Топ-10 синтетических масел в 2020 г. включает рейтинг лучших продуктов одних и тех же брендов. Изменяются только места продуктов. Жесткая конкуренция происходит в сегменте моторных масел 5w40, вобравших новые технологии и занимающих по объему продаж второе место на рынке автомасел. Новинки появляются регулярно, поддерживая внимание потребителей. Новые технологии стали частью маркетинговой стратегии компаний-производителей.

Масла Motul

Разработаны для бензиновых и дизельных двигателей, подходят для моторов с раздельным впрыском топлива. Обладают высокими показателями экологической безопасности, уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу. Росту спроса мешает высокая цена — более 1400 руб. за 4 л.

Масла Motul


Shell Helix Ultra 5w-40

Полностью состоит из синтетических веществ и качественных присадок. Хорошо защищает от коррозии и очищает нагар даже при низких температурах в городском цикле езды. Выпускается в канистрах 1 или 4 л. Застывает при -45°С. Уменьшает расход топлива, предохраняет от преждевременного износа, снижает шумы и вибрацию. К недостаткам следует отнести большое количество фальсификата, требует пристального внимания при покупке.

Shell Helix Ultra 5w 40

Idemitsu Zepro Racing

Продукт произведен методом каталитической депарафинизации и обладает хорошим значением вязкости. Работает только с бензиновыми двигателями в зимнее время при температуре до -30°С. Обеспечивает тихую работу мотора и низкий расход топлива. Недостатки — высокая цена — от 700 руб. за 1 л.

Idemitsu Zepro racing

Лукойл Люкс 5w-40

Рассчитано на автомобили российских компаний с любым типом двигателя, в т. ч. с системой турбонаддува. Может использоваться для машин Volkswagen, Renault и Mercedes и эксплуатироваться как в условиях городского режима езды, так и загородных поездок. Не рекомендуется для двигателей с сажевыми фильтрами. Обладает стабильной вязкостью на протяжении всего интервала работы, устойчиво к окислению. Стоимость — от 300 руб. за 1 л.

Лукойл Люкс 5w 40

Масла Mobil 1

Высокие очищающие свойства, без следов удаляет вредные отложения, обладает длительным сроком эксплуатации. Способствует экономии топлива, работает при низких температурах — до -30°С. Мешают спросу большое количество подделок и высокая стоимость — от 769 руб. за 1 л.

Масла Мобил 1

Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40

Изготавливается из полиальфаолефинов с инновационными присадками. Даже при экстремальных нагрузках выдерживает большие перепады температур. Подходит для любых двигателей, но лучше всего раскрывает свои свойства в турбированных моторах. Производитель рекомендует продукцию для BMW и Volkswagen. Надежно защищает от коррозии и износа, обладает низкой испаряемостью и уменьшает расход топлива. Быстро прокачивается по каналам и хорошо их очищает. Нельзя использовать с дизельными двигателями, оснащенными сажевыми фильтрами. Стоимость — от 3415 руб. за 4 л.

Liqui Moly 5w40 Synthoil High tech

Xenum WRX 7 5w-40

Изготовлена на основе белой поляризованной эстеровой базы с микрокерамическими частицами, обеспечивающими хорошую смазку. Современные присадки уменьшают износ деталей и улучшают отвод тепла. Длительный период между заменами даже в турбированных двигателях. Выпускается в канистрах по 1, 4, 5, 60, 208 л. Застывает при -39 °С. Лучшее сочетание цены и качества. Может использоваться в ДВС, выпущенных до 1990 г. Подходит для ДВС на бензине и солярке.

Ксениум WRX 7 5w40

Total Quartz

Подходит для бензиновых, гибридных и турбированных моторов. Увеличивает срок эксплуатации форсированных двигателей, защищает от износа и эффективно очищает поверхности деталей. Хорошо работает в городском режиме эксплуатации и на трассе. Большой интервал замены — 150000 км. Рекомендовано для Volkswagen и BMW. Стоимость — выше 1745 руб. за 4 л.

Total Quartz

Mobil Super 3000

Продукт лидирует по многим показателям, получил рекомендации для VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025. Образует мало угара, хорошо моет, обладает большим ресурсом эксплуатации. Главный недостаток — высокая цена — 1400 руб. за 1 л.

Мобил Супер 3000

Castrol Edge

Образует прочную масляную пленку (способствуют соединения титана в составе). Предназначен для моторов, требующих повышенной защиты в различных условиях эксплуатации. Увеличивает КПД, интервал между заменами, предотвращает отложения. Используется в широком диапазоне температур. Высокая стоимость — от 1041 руб. за 1 л.

Castrol Edge

Castrol Magnatec

Всесезонный продукт для любых типов двигателей, класс по API — SN/CF, ACEA — A3/B4. Рекомендовано для сервисного обслуживания зарубежных и российских автомобилей. Обеспечивает защиту двигателя при высоких и низких температурах, облегчает запуск при сильных морозах.

Castrol Magnatec

Роснефть Magnum Ultratec A3

Предназначено для автомобилей Ford, Renault, Mercedes-Benz, Фольксваген, эксплуатируемых в условиях города на дорогах с хорошим покрытием. Произведено по современным технологиям, продлевает срок эксплуатации моторов, эффективно защищает от износа и формирования отложений. На продукт установлена разумная цена — от 420 руб. за 1 л.

Роснефть Magnum Ultratec A3

Какое синтетическое масло самое лучшее

Определить лучшее моторное масло 5в40 сложно, какой бы профессионал ни занимался таким поиском. Считается правильным заливать продукт, рекомендованный производителем автомобиля. Последние годы в списках допущенных к использованию встречаются продукты 5w40 и 5w30. Вся синтетика способствует:

  • очищению двигателя от сульфатов и фосфора;
  • запуску мотора при низких температурах;
  • защите от коррозии;
  • промывке масляных каналов.

Одним из главных показателей масла — его вязкость, она не является постоянной величиной и зависит от температурного режима, наличия присадок, которые также со временем изменяют свойства. Создание синтетического масла — попытка создать вещество со стабильными и прогнозируемыми показателями. Противоречивость требований к смазке не позволяет создать один-единственный продукт, лучший по всем показателям. Для каждого типа двигателя, для различных условий эксплуатации требуется подбирать смазку с наиболее подходящими свойствами.

Сравнение представленных масел

Сравнение характеристик представленных продуктов позволяет сделать некоторые выводы:

  • лучшим решением продления ресурса двигателя станет использование масла, указанного производителем как учитывающего большую часть факторов воздействия;
  • не стоит полагать, что самая дорогая синтетика будет лучшим выбором для вашего двигателя, необходимо учитывать больше информации, чтобы избежать ошибки;
  • между частотой замены смазки и покупкой дорогого средства выбирайте первое.

Сравнение параметров показывает, что следует отдавать предпочтение более частой замене автомобильной смазки, чем покупке дорого средства и его редкого обновления.

Результаты экспертизы

Даже самое дорогое, лучшее масло для авто, отработав срок, начинает наносить вред мотору, что показали тесты и экспертиза отработанной смазки. Для продления ресурса двигателя чаще ее меняйте. При невозможности покупать дорогой продукт нужно увеличить частоту его замены, применя более дешевый, но качественный аналог.

Не нужно стремиться к большим интервалам между ТО, покупая дорогие смазки, лучше соблюдать установленные сроки или сокращать их, особенно при работе в городских условиях. Какой стратегии замены масла придерживаетесь вы и чей совет оказался решающим при выборе бренда?

AutoHam
Оцените автора
AutoTuning
Adblock
detector