Лучшая смазка для подшипников ступицы: рейтинг самой хорошей, таблица сравнения, рекомендации

Смазка для ступичных подшипников какая лучше

Защитить важные узлы автомобиля от износа помогает смазка для ступичных подшипников; какая лучше, можно понять, изучив рейтинг. При выборе состава обращают внимание на отзывы пользователей, свойства и назначение средства.

Какие подшипники нужно смазывать и когда

Периодичность обработки зависит от типа детали:

  1. 2-рядные закрытые колесные ступицы смазывают каждые 50 тыс. км пробега. Однако ступичный блок стоит регулярно проверять на наличие протечек или повреждение уплотнителя. При этом неважно, какой тип детали установлен: шариковый или роликовый. Второй тип устойчив к высоким нагрузкам, однако он служит меньше, чем первый. Такие изделия требуют использования большего количества смазки. Так они не перегреваются, не изнашиваются.
  2. Однорядные конические подшипники нужно часто обрабатывать. Ложа детали не имеет уплотнительных прокладок, поэтому смазочный материал подтекает. Необходимо регулярно осматривать защитные сальники, устанавливаемые в детали такого типа.
  3. Сборные узлы можно смазывать только при наличии технологического отверстия или мягкого уплотнителя. Срок службы совмещенного со ступицей подшипника выше: заводской смазки хватает на весь период эксплуатации, однако бывают исключения.

Замена защитного материала помогает увеличить срок службы детали, поддерживает ее правильную работу.

Рекомендуется проводить процедуру каждые 30 км пробега. Помимо физического износа, нередко возникают ситуации, требующие добавления смазки.

Например, про протечке сальника объем материала уменьшается быстрее.

Подшипники нужно смазывать

Разновидности и маркировка смазки для ступичных подшипников

Существуют такие типы материалов:

  1. Литиевые составы. Это самый доступный и распространенный вид, однако он почти не защищает металлические детали от влаги.
  2. Лубрикаторы, устойчивые к высокотемпературному воздействию. Такие характеристики средствам придает порошковая медь. В состав входят и другие металлы.
  3. Смазки с полимочевиной. Средства часто используются в автомобилестроении. В состав входит стабилизатор — сульфанат кальция. Материал не разрушается при нагревании до +220 °С.
  4. Смазочные материалы с молибденом. Устойчивы к нагреванию, однако при смешивании с водой образуют осадок. Это негативно сказывается на состоянии обрабатываемых деталей.
  5. Перфторполиэфирные смазки. Применяются для защиты деталей гоночных автомобилей. Из-за высокой цены материалы не используются в быту.

Каждый состав помечается маркировкой. Согласно ГОСТ, изготовители должны указывать код применяемого смазывающего компонента.

Маркировка зарубежных средств выполняется по собственным стандартам. Обозначения можно найти в каталогах изготовителя.

Например, NSK и SKF указывают собственные коды, отражающие тип и процентное содержание основного компонента. В маркировке 6-256907EK12C20 последние 3 символа означают вид смазывающего ингредиента.

Разновидности смазки

Основные требования

Смазка для ступиц колес должна отвечать таким критериям:

  1. Не разжижаться при нагреве. Среднее рабочее значение для обрабатываемой детали — +120 °С. Рекомендуется выбирать средство с наиболее широким температурным диапазоном.
  2. Сохранять консистенцию в морозную погоду. При охлаждении средство не должно густеть и мешать движению роликов.
  3. Не менять свойств при смешивании с водой, защищать металлические компоненты от коррозии.
  4. Не разрушаться при кратковременных скачках температур.
  5. Быть химически стабильным. Смазка не должна разрушать резину и пластмассы, из которых производятся сальники и уплотнители.

Характеристики и классификация

При выборе характеристик материала учитывают рекомендации производителей.

Все средства классифицируются по назначению:

  1. Масла (маслянистые смазочные материалы). Применяются при высокоскоростном вращении деталей, сопровождающемся выраженным нагревом. Вещества снижают силу трения, препятствуют разрушению подшипника от агрессивных сред.
  2. Пластичные составы. Имеют вид мазей, уменьшающих трение. В отличие от предыдущего типа, пластичные средства хорошо удерживаются на вертикальных поверхностях, не стекают с обработанных деталей.
  3. Твердые средства. Применяются только для смазывания подшипников скольжения. Составы образуют тонкую сухую пленку, препятствующую износу деталей при трении. Твердые средства используются при невозможности применения других видов.

Характеристики

Свойства смазки

Характеристики материала выбирают с учетом условий его применения.

Рабочие пары ступиц движутся с большой скоростью, чем обуславливается нагрев точек их соприкосновения.

Смазка должна минимизировать влияние высоких температур на металлы. Кроме того, узел подвержен воздействию влаги и грязи. Стоит выбирать составы, предотвращающие коррозию.

Свойства смазки

Какие смазки использовать не рекомендуется

Нельзя смазывать ступицы такими веществами:

  1. Синтетическими углеводородными средствами. Они не выдерживают нагрева, начинают разжижаться при температуре +45 °С.
  2. Силиконовыми средствами, главным ингредиентом которых является вазелин.
  3. Графитными составами. Такие материалы не только не выполняют нужных функций, но и повреждают детали.
  4. Составами с содержанием кальциевого мыла. Они не препятствуют появлению коррозии при попадании влаги.
  5. Комбинированными смазочными средствами.
  6. Средством «Шрус-4». Такой состав создан для смазки шарниров. Для обработки ступиц он не подходит.

Какая фирма-производитель лучше

В магазинах присутствуют смазочные материалы разных брендов.

Лучшими по мнению пользователей являются такие фирмы:

  • SKF;
  • Liqui Moly;
  • Motul;
  • Total;
  • «ВМПАвто»;
  • Chevron.

Топ-10 лучших моделей смазок

В рейтинг вошли средства, показавшие хорошие результаты в популярных тестах.

Liqui Moly LM 50

Универсальная высокотемпературная смазка предназначена для защиты ступиц грузовиков и сельскохозяйственных машин. Средство устойчиво к повышенным нагрузкам и нагреву. В состав включены антизадирные добавки, продлевающие срок эксплуатации деталей. Состав прочно сцепляется с узлами, подвергающимися скоростному вращению. Он не вымывается водой любой температуры, устойчив к давлению. Примерная стоимость — 700 руб. за 400 г.

Liqui Moly LM 50


Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Является усовершенствованным вариантом популярного «Литола-24». Смазка зеленого цвета образует прочную защитную пленку, не разрушающуюся в сложных условиях. Материал хорошо сцепляется с поверхностью, не смывается водой или моющими средствами. 300 г состава стоят 620 руб. Средство не застывает в морозную погоду, не разжижается при нагреве.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Step up — high temperature wheel bearing lithium grease

Литиевая смазка подходит для всех видов подшипников. Она снижает силу трения, препятствует появлению ржавчины. Стоимость начинается от 700 руб.

К преимуществам Step Up относятся:

  • высокие защитные качества;
  • сохранение свойств при контакте с загрязнениями;
  • водоотталкивающие качества;
  • широкий диапазон рабочих температур;
  • защита от задиров;
  • прочное сцепление с поверхностями.

Step up

Suprotec Универсал-М

Пластичная смесь разработана для защиты ступичных подшипников и других вращающихся узлов от быстрого износа. Входящие в состав компоненты образуют тонкую защитную пленку с особой структурой. Suprotec частично восстанавливает изношенные детали, оптимизируя силу трения во вращающихся парах.

Средство устойчиво к высоким нагрузкам, устраняет вибрацию и шумы, снижает энергетические потери. Пользователи отмечают единственный недостаток — небольшой диапазон рабочих температур. Однако «Suprotec Универсал-М» — лучшая бюджетная смазка для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей.

Suprotec Универсал-М

Dow Corning Molykote

Средство предназначено для устранения таких проблем:

  • образования задиров;
  • преждевременного износа;
  • разрушения защитной пленки при высокоскоростном вращении подшипников;
  • коксования материала при сильном нагреве;
  • вымывания смазочного средства;
  • появления следов ржавчины.

Dow Corning Molykote

В состав входят минеральные масла, ингибиторы коррозии, противозадирные компоненты.

Motul Tech Grease 300

Полусинтетическая смазка обладает хорошими эксплуатационными характеристиками. В качестве антифрикционного компонента используется литиевый комплекс. В топ-10 Motul Tech Grease 300 смазка попала благодаря влагостойкости и антикоррозионному действию, позволяющим применять ее в сложных условиях. Состав не теряет свойств при температурах -30…+150 °С. Пиковый предел составляет +2000 °С.

Motul Tech Grease 300

Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2

Пластичная смазка содержит литиевое мыло и качественные минеральные масла. Применяется для смазывания деталей машин, эксплуатируемых в условиях повышенных температур. Стоимость упаковки в 400 г составляет 360 руб.

К преимуществам Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2 относятся:

  • наличие в составе дополнительного набора присадок;
  • хорошие водоотталкивающие свойства;
  • широкий диапазон рабочих температур;
  • антикоррозионные свойства;
  • стабильность в любых условиях.

Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2

Недостатком является строение тубы, вызывающее неудобства при обработке подшипников.

RW Grease U 100 HV 2

Полимочевинный состав предназначен для высокоскоростных легковых автомобилей. В состав входят очищенные минеральные масла. Стоимость 400 г средства составляет 240 руб.

Преимуществами RW Grease U 100 HV 2 являются:

  • широкий температурный диапазон;
  • стабильность в разных условиях;
  • защита деталей от износа;
  • антикоррозионные свойства;
  • медленное испарение;
  • устойчивость к влаге.

RW Grease U 100 HV 2

Total Multis EP 2

В основе этого средства лежат масла глубокой очистки и ингибиторы коррозии. Универсальная смесь сохраняет свойства в условиях повышенной влажности, снижает вибрацию. Состав имеет вид густой мази коричневого цвета, содержащей литиевый загуститель. Присадка обеспечивает надежное сцепление материала с поверхностью. Total Multis EP 2 не содержит солей тяжелых металлов, поэтому считается безопасным. Некоторые пользователи жалуются на неудобный тюбик.

Total Multis EP 2

Allstar Timken

Смазка выдерживает высокие температуры, поэтому может наноситься на подшипники барабанов и дисков. Ингибиторы коррозии предотвращают преждевременный износ, защищают детали от воздействия влаги. Allstar Timken содержит литиевый загуститель, препятствующий растеканию средства при нагреве.

Сравнительная таблица

Стоит сравнить характеристики популярных смазочных материалов. Таблица помогает понять, какой состав лучше.

НазваниеОсобенностиСтоимость (вес)
Liqui Moly LM 50Устойчив к охлаждению и нагреву.865 руб. (400 г)
Step Up — high temperature wheel bearing lithium greaseИспользуется для обработки любых вращающихся деталей.730 руб. (450 г)
Castrol LMX Li-Komplexfett 2Содержит литий и минеральные масла. Дополнительные присадки отсутствуют.790 руб. (400 г)
Motul Tech Grease 300Выдерживает сильный нагрев.340 руб. (200 г)
Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2Содержит дополнительные присадки. Используется для обработки деталей, подвергающихся высоким нагрузкам.360 руб. (400 г)
RW Grease U 100 HV 2Защищает детали от износа, медленно испаряется.240 руб. (400 г)

Какую смазку лучше выбрать

При покупке средства стоит учитывать место и условия применения. На эти характеристики ориентируются при выборе вида смазки, ее свойств и назначения. При работе в условиях высоких температур в подшипники ступиц стоит класть Fuchs Titan Renolit. Самым лучшим для грузовой техники считается Luqui Moly LM 50. При ограниченном бюджете можно использовать Suprotec Универсал-М.

Советы и рекомендации

Необходимо своевременно обрабатывать ступичный узел. Стоит самостоятельно контролировать уровень нагрева корпуса. Резкое повышение температуры свидетельствует об уменьшении объема или загрязнении смазочного средства. При покупке отдают предпочтение только оригинальным товарам.

Какая смазка самая лучшая, а от использования какого средства стоит воздержаться?

AutoHam
Оцените автора
AutoTuning
Adblock
detector