Лучше тосол или антифриз: что использовать в систему охлаждения автомобиля

Что лучше тосол или антифриз

Для поддержания температуры двигателя в заданных пределах и отвода излишков тепла используется специальная жидкость, некристаллизующаяся в мороз до -40°С и ниже. При обслуживании системы охлаждения перед владельцем автомобиля встает вопрос, что лучше — ТОСОЛ или антифриз и какому материалу отдать предпочтение. При подборе учитывают рекомендации изготовителя машины, при ошибочной заправке существует риск перегрева мотора.

Важность охлаждающих жидкостей в автомобиле

При сгорании топлива и работе двигателя часть тепловой энергии затрачивается на нагрев блока и головки цилиндров. Интенсивность теплоотдачи зависит от режима работы и температуры окружающей среды.

Чрезмерный перегрев вызывает нарушение работы системы зажигания и изменение зазоров между подвижными деталями, что приводит к заклиниванию силовой установки авто.

Для отвода излишков тепла используют жидкостный контур охлаждения с отдельным радиатором, центробежной помпой, термостатом и вентилятором с механическим или электрическим приводом.

Описание тосола

Изначально в радиаторы и рубашки заправлялась дистиллированная вода, которую зимой сливали сразу после остановки мотора. В это время года ограниченно использовались охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля и декстрина (по ГОСТ 159-52) с низкой стабильностью. Материалы, не требующие сезонной замены, стали применяться только с началом строительства завода в Тольятти. Специалисты ВАЗа и сотрудники НИИ органической химии ознакомились с растворами, использовавшимися в технике концерна FIAT, и создали оригинальный препарат, получивший торговое обозначение «Тосол».

Описание тосола

Разновидности

Стандарт ГОСТ 28084-89 предусматривает выпуск нескольких разновидностей материала:

  • концентрата ОЖ-К, или А, предназначенного для разведения дистиллированной водой в требуемой пропорции;
  • раствора ОЖ-40, или А40 (температура кристаллизации -40°С);
  • модификации ОЖ-65, или А65, для регионов Крайнего Севера (отличается сниженной до -65°С температурой замерзания);
  • версия ОИЗ, применяемая для смазки рабочей зоны в металлорежущем оборудовании (не имеет ничего общего по составу и свойствам с автомобильными материалами).

Состав и свойства

В состав раствора входят этиленгликоль, дистиллированная вода и комплекс присадок для снижения скорости коррозии и предотвращения образования в материале пены (для ускорения процедуры заправки в конвейерном режиме). Мелкие компании часто производят материал по собственным техническим условиям, вводя корректировки в оригинальную рецептуру (снижающие себестоимость и характеристики).

Состав и свойства


Характеристики и особенности

Особенностью материала является способность находиться в жидком состоянии в широком диапазоне температур.

Раствор отличается повышенной теплоемкостью, позволяющей отводить излишки тепла от деталей двигателя.

Дополнительным преимуществом является низкий коэффициент объемного расширения при кристаллизации (около 1,5%), затвердевшая жидкость не разрушает патрубки, радиатор и корпуса головки и блока цилиндров.

Характерный цвет

Краситель голубого цвета позволяет определять герметичность контура, а при деградации присадок оттенок меняется на зеленый, а затем на желтый, указывая на необходимость замены (средний срок службы составляет 2 года). Появление зеленого оттенка не является признаком деградации материала (наблюдается при прогреве до +95°С на протяжении 500-600 часов эксплуатации). Встречаются растворы низкого качества, в которых пигмент не меняет окраску в течение всего периода применения.

Характерный цвет

Какова температура замерзания и закипания тосола

Температура кипения жидкости около +110°С, а кристаллизация происходит при охлаждении до -40 или -65°С. При усиленном нагреве наблюдается быстрая деградация присадок, сопровождающаяся изменением цвета. При температуре +170°С материал теряет свойства за 4 часа (при нормальных условиях эксплуатации ресурс составляет от 600 до 1000 часов).

Описание антифриза

Тосол является разновидностью антифриза, поэтому материалы обладают рядом общих характеристик (устойчивостью к замерзанию, способностью выдерживать температуру более +100°С). Вещества отличаются низким коэффициентом температурного расширения, обеспечивающим сохранность охлаждающего контура при замерзании. В состав раствора входит этиленгликоль (изредка применяется пропиленгликоль), дистиллированная вода и присадки (для замедления процессов коррозии, противодействия вспениванию и кавитационному влиянию).

В состав растворов не вводятся специальные смазывающие присадки, повышенная текучесть обеспечивается гликолевой основой (правило верно как для антифризов, так и для тосолов).

Не предусмотрено разделение на зимние или летние сорта, температура кристаллизации зависит от соотношения спирта и воды. Поскольку этиленгликоль обладает повышенным удельным весом, то плотность раствора выше, чем у чистой воды.

Антифриз

Обязательные требования, предъявляемые к незамерзающим жидкостям для контуров охлаждения:

  • температура кипения — не менее +110°С при атмосферном давлении;
  • температура кристаллизации — не ниже -36°С для стандартных растворов и от -60°С для арктических;
  • сниженная вязкость и устойчивость к образованию пены в процессе автоматизированной заливки и подачи под давлением насосом;
  • химическая инертность по отношению к деталям силовых установок, изготовленным из серого чугуна или алюминиевых сплавов;
  • увеличенный срок эксплуатации (минимум 3 года или 60 тыс. км пробега).

Виды

Материалы принято разделять на категории по химическому составу присадок:

  • стандартные или традиционные, базирующиеся на солях неорганических кислот (например боратов или силикатов);
  • карбосиликатные, отличающиеся применением солей органических кислот;
  • гибридные, содержащие соли органических кислот с добавкой неорганических ингредиентов (силикатов и фосфатов).

Виды

Классификация

Единой мировой классификации антифриза не существует. Автомобильные концерны разрабатывают собственные рецептуры, которые могут иметь оригинальный состав или пересекаться с растворами других производителей. Кроме того, существуют национальные требования к характеристикам, которые могут не соответствовать нормативам изготовителей техники. Например, на территории РФ действует советский стандарт ГОСТ 28084-89, который не учитывается при сборке машин Volkswagen, Toyota или Hyundai на российских заводах.

Характеристики жидкостей по нормативам концерна VAG приведены в таблице.

КатегорияСостав присадокОсобенностиСрок эксплуатации
G11Силикатные соли неорганических кислотПри работе присадки оседают на стенках контура, обеспечивая защиту от коррозии, но ухудшая теплообмен.2 года
G12Карбоновые соли органических кислотОтличаются высокой теплоемкостью и способны устранять образовавшиеся очаги коррозии.до 5 лет
G12+ или 12++Гибридная (или лобридная) композицияПредотвращают формирование коррозии.до 5 лет
G13Аналогично G12+ или 12++Вместо ядовитого этиленгликоля в состав введен экологически безопасный пропиленгликоль.до 5 лет

Другие заводы по выпуску техники разрабатывают собственные требования (например 1899-M и 6038-М от General Motors или MS591-08 от Hyundai-KIA).

Нормативы официально не публикуются, допуск на право использования антифриза в системе охлаждения дает автомобильный концерн.

Сторонние производители могут выпускать концентраты или готовые жидкости, соответствующие стандартам и получившие сертификат от лаборатории (информация указывается на этикетке).

Цвет

Базовая смесь этиленгликоля с дистиллированной водой и присадками не имеет цвета, но для определения уровня раствора в компенсационном бачке и поиска места течи в состав вводят пигменты (желтый, зеленый или фиолетовый). Некоторые производители применяют добавки, флуоресцирующие при подсветке ультрафиолетовой лампой (позволяет обнаружить трещины на шлангах или трубках радиатора). Цвет не указывает ни на состав смеси, ни на ее физические характеристики.

Цвет

Температура

Температура кипения антифриза, зависящая от состава и концентрации присадок, находится в пределах +110…+115°С (в герметичных контурах с паровым клапаном значение может увеличиваться). Кристаллизация происходит при остывании до -40…-36°С (предлагаются специальные растворы для эксплуатации в арктических условиях, выдерживающие мороз до -65°С).

Где применяются жидкости и сроки использования

Растворы применяются в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, установленных на гусеничной или колесной технике, а также на летательных аппаратах.

Рекомендации по типу и составу жидкости указываются производителем в технической документации.

Срок эксплуатации зависит от степени нагрева материала, при стандартных условиях применения замена производится через 2-3 года для силикатных составов и через 5 лет для карбоновых или лобридных. Информация о периодичности обслуживания указывается на этикетке или в инструкции к автомобилю.

Каким авто подойдет больше антифриз, а каким тосол

Поскольку тосол является антифризом на базе солей органических кислот, то жесткой привязки между типом двигателя автомобиля и сортом охлаждающей жидкости не существует. Например, с завода в моторы машин ВАЗ-2110 (как с 8-клапанной системой газораспределения, так и с 16-клапанной головкой) заправлен материал стандарта ОЖ-40. Владелец может самостоятельно заливать раствор стандарта G-11 (разницы по физическим и химическим характеристикам между материалами нет).

ВАЗ

Можно ли смешивать

В процессе эксплуатации автомобиля владелец может столкнуться с проблемой падения уровня (например из-за повреждения патрубка или сальников помпы). В этом случае необходимо долить жидкость с учетом химического состава, поскольку смешивание разнородных материалов приводит к образованию осадка, засоряющего трубки радиатора и ухудшающего теплообмен.

Допустимо ли смешивание антифриза одного цвета

При смешивании материалов одного цвета необходимо учитывать производителя и состав растворов. Бездумная доливка приводит к падению характеристик полученной смеси и риску образования нерастворимого осадка, вызывающего локальные перегревы и ухудшение условий циркуляции.

Смешивание антифриза

Допустимо ли смешивание жидкости разных цветов

Цветовая окраска раствора не влияет на химический состав, допускается смешивание материалов в соответствии с ним. Даже соединение раствора стандарта G-11 с российским тосолом может привести к падению температуры кипения и образованию взвесей или твердого осадка.

Допустимо ли смешивание антифриза с водой

Используемый в контурах раствор состоит из смеси антифриза и очищенной от солей воды (например, некоторые производители поставляют концентрат, который разводится в требуемой пропорции перед заливкой). Допускается введение дополнительной порции дистиллированной воды вместо испарившейся, но следует учитывать риск изменения характеристик материала. Категорически запрещено использовать водопроводную воду, содержащую примеси, негативно влияющие на присадки.

Смешивание антифриза с водой

Особенности перехода с тосола на антифриз

При переходе на новый тип жидкости необходимо слить имеющийся раствор и промыть контур дистиллированной водой. Для удаления отложений можно воспользоваться специальным препаратом (например очистителем Hi-Gear). Некоторые владельцы повторяют процедуру 2-3 раза или подключают к контуру шланг с водопроводной водой (с последующей промывкой дистиллированной). После окончания очистки закрывают сливные краны и заполняют рубашку и радиатор новой жидкостью (контролируя уровень по отметке на корпусе компенсационного бачка).

Ключевые отличия охлаждающих жидкостей

Основные отличия незамерзающих составов для систем охлаждения автомобильных двигателей от воды:

  1. Не формируют на металлических поверхностях толстую пленку, ухудшающую теплообмен, и обеспечивают улучшенный отвод излишков тепла от деталей силового агрегата.
  2. Выдерживают падение температуры воздуха до -40°С, а при кристаллизации сохраняют исходный объем (расширение не превышает 1,5%).
  3. Обладают повышенной химической стабильностью при перегреве. Входящие в состав присадки не формируют осадок, загрязняющий чувствительные элементы датчиков.
  4. Введенные в состав присадки снижают кавитационные процессы и продлевают срок службы помпы и гильз (при мокрой системе теплоотвода), а также не оказывают негативного влияния на резиновые или силиконовые трубопроводы либо сальники.
  5. Имеют увеличенный срок службы Для материалов на гибридной или лобридной основах интервал замены составляет 5 лет и выше.

Отличия охлаждающих жидкостей

Как отличить подделку

Для тестирования купленного материала в бытовых условиях необходимо:

  1. Налить порцию жидкости в металлическую тару и поставить на электрическую плиту, одновременно контролируя температуру по термометру или с помощью термопары, подключенной к мультиметру. Качественный материал закипит при нагреве до +105°С (чем выше параметр, тем лучше раствор). Если в распоряжении имеется холодильная установка, то можно поместить жидкость в морозильное отделение и максимально снизить температуру.
  2. Довести раствор до кипения и аккуратно поднести источник открытого огня к поверхности. Периодические вспышки или стабильное горение паров указывают на наличие в антифризе следов органических спиртов, что недопустимо по стандартам.

Достоинства и недостатки

Преимущества антифризов:

  • устойчивость к перегреву и падению температуры окружающей среды;
  • повышенная теплоемкость раствора;
  • защита металлических поверхностей от кавитационного разрушения и коррозии.

Недостатки:

  • повышенная цена, которая оправдывается длительным сроком эксплуатации и снижением затрат на обслуживание системы;
  • сложности при подборе материала для доливки (при условии, что владелец машины не знает тип раствора в теплообменнике силовой установки).

Критерии выбора

При подборе охлаждающей жидкости необходимо учитывать:

  • соответствие категории рекомендациям изготовителя — например, при использовании материала G-11 вместо G-12 возможна ускоренная деградация раствора и ухудшение условий теплоотвода;
  • диапазон рабочих температур — например, заливка в условиях Крайнего Севера материалов, застывающих при -40°С, чревата повреждением ротора водяной помпы или разрывом резиновых патрубков;
  • дату выпуска раствора или концентрата — при хранении на протяжении 3-4 лет происходит естественная деградация присадок, приводящая к снижению характеристик охлаждающей жидкости.

Рекомендуется приобретать материалы в крупных торговых точках, что снижает риск выбора контрафактной продукции. Производители используют оригинальную тару и вводят специальные метки для усложнения подделки. Перед покупкой необходимо ознакомиться с перечнем меток, применяемых изготовителем для защиты продукции. Например, заводы используют голографические этикетки с порядковым номером или специальный светоотражающий слой на них.

Какие еще различия существуют между российским тосолом и импортными материалами и какой раствор лучше залить в радиатор автомобиля, эксплуатируемого в умеренной климатической зоне или в северных регионах?

AutoHam
Оцените автора
AutoTuning
Adblock
detector