Антифриз какой марки лучше выбрать: рейтинг производителей охлаждающей жидкости

Выбираем лучшее для авто

Ответ на вопрос, какой антифриз лучше заливать, содержится в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Производитель должен указывать в этом документе требуемый класс охлаждающей жидкости. Дополнительно автоконцерн проводит тесты продуктов разных марок и официально одобряет те, которые соответствуют его требованиям. Вопреки распространенному мнению, цвет не входит в число факторов, которые нужно учитывать при выборе хладагента.

Основные характеристики охлаждающей жидкости

Любой антифриз имеет 6 основных технических характеристик:

  1. Температуру замерзания.
  2. Точку кипения.
  3. Плотность жидкости.
  4. Вспениваемость.
  5. Длительность службы.
  6. Коэффициент удельного расширения.

Для смеси этиленгликоля с водой в пропорции 60:40 температура замерзания составляет -49°С. Если климатические условия использования состава не требуют таких низких значений, можно сэкономить, увеличивая количество воды. У большинства готовых составов этот показатель находится в пределах -35…-40°С. Точка кипения для готовых этиленгликолевых антифризов расположена на отметке 120°С. Стандартный тепловой режим работы двигателя — 90°С, поэтому имеющегося запаса хватает даже для мощных моторов.

Основные характеристики

Плотность антифриза влияет на то, как быстро он отводит тепло. Для готового состава этот параметр равен 1,071 г/куб.м. при нормальных условиях. Если он снизился, нужно заменить антифриз. Альтернативный вариант — долить концентрат, который использовался для приготовления раствора. Измерить плотность можно самостоятельно с помощью портативного ареометра.

Чем ниже вспениваемость, тем лучше антифриз. Но измерить этот показатель можно только при производстве на заводе. Если он слишком высок и в жидкости образуется много пузырей, это приводит к кавитационной коррозии в системе охлаждения автомобиля. Со временем присадки, которые обеспечивают подавление пенообразования, утрачивают свои свойства. Это одна из причин, по которым требуется своевременная замена продукта.

Срок службы антифриза составляет от 2 до 7 лет в зависимости от состава и качества жидкости. Если на упаковке указано, что длительность эксплуатации не ограничена, это маркетинговый ход. Замены требуют даже самые современные составы.

Коэффициент удельного расширения зависит от температуры.

В точке замерзания он должен составлять 1-2%. Часто упоминают такую характеристику, как щелочное число. Оно отражает, какую химическую среду имеет жидкость.

Оптимальное значение зависит от класса антифриза.

Классификация антифризов по маркировке

Разделение антифриза на классы основано на составе добавленных в жидкость присадок. Их количество достигает 5-7% от общего объема продукта. Применяемая система маркировки была разработана заводом «Фольксваген». Но в каждой стране действует свой стандарт, которому должен соответствовать продукт. Единого общемирового норматива не существует.

G11 (гибридные составы)

Класс G11 представляет собой первое поколение антифризов, поэтому его называют традиционным. Максимальный срок службы — 2 года — обусловлен тем, что в составе G11 главными действующими веществами служат присадки на основе силикатов.

G11


Кроме них, раньше использовались такие неорганические вещества, как:

  • бориты;
  • нитраты и нитриты;
  • амины;
  • фосфаты.

Современные стандарты запрещают их применение. Силикаты по-прежнему добавляются для защиты от коррозии. Эти вещества должны покрывать все металлические части охлаждающей системы ровным слоем. Но с течением времени под действием вибрации и температурных перепадов контакт нарушается. Отработанный антифриз уже не способен предотвратить распространение ржавчины и только ухудшает состояние автомобиля. Поэтому при использовании таких продуктов важна их своевременная замена.

Щелочное число силикатных составов не должно быть ниже 9. Меньшее значение — сигнал, что жидкость выработала свой ресурс.

G12/12+

В следующем поколении охлаждающих составов G12 неорганические присадки были заменены на карбоновые кислоты. Это дает возможность использовать жидкость от 3 до 5 лет. Изменился и принцип антикоррозионного воздействия: защитный слой формируется только в месте возникновения ржавчины, неповрежденная поверхность металла остается свободной. Это способствует высокой теплоотдаче.

Антифризы с маркировкой G12+ представляют собой комбинированные составы, в которых присутствуют и неорганические присадки, и карбоновые кислоты.

Щелочное число такой смеси должно находиться в пределах от 7,2 до 9,5.

G12/12+

G12++ с лобридной технологией изготовления

Состав с органическими кислотами и силикатами был дополнен минеральными ингибиторами коррозии. Такие жидкости покрывают все металлические части системы охлаждения ровным сверхтонким слоем. Они служат как для профилактики появления ржавчины, так и для восстановления поврежденных участков и предотвращения дальнейшего распространения пятен. Срок использования состава практически не ограничен, но многие производители все равно рекомендуют обновлять жидкость каждые 5-7 лет.

G12+++

Новейшие G13

Выпуск этого поколения антифризов начался в 2012 г. В этот раз обновление коснулось не действующих присадок, а основы жидкости. Использовавшийся ранее этиленгликоль был заменен на полипропиленгликоль. Преимущество последнего в том, что он считается безвредным веществом. Поэтому созданный на его основе состав удовлетворяет современным экологическим требованиям.

Еще одно преимущество по сравнению с этиленгликолевой продукцией — сдвиг точек замерзания и закипания до -54°С и 135°С соответственно. Недостаток таких антифризов — высокая цена. Кроме того, на практике многие изготовители добавляют в антифриз с маркировкой G13 смесь этиленгликоля и глицерина.

Новейшие G13

Цвета антифризов, и на что они влияют

Любой антифриз — это бесцветная жидкость. Красящие вещества в него добавляют для безопасности. Их задача — позволить пользователю отличить такие составы от спиртосодержащих продуктов и воды.

Кроме того, окрас важен в процессе эксплуатации автомобиля:

  1. Заметить утечку цветной жидкости гораздо проще.
  2. Если антифриз посветлел, это служит сигналом перегрева двигателя.
  3. Если цвет охлаждающего продукта потемнел или побурел, это признак присутствия ржавчины в системе.

Цвета антифризов

Европейскими производителями была введена следующая цветовая маркировка:

  • G11 — синий или зеленый;
  • G12 — от розового до фиолетового;
  • G13 — фиолетовый.

Если антифриз изготовлен в Японии, то цвет будет отражать не его класс и состав присадок, а температуру, при которой замерзает жидкость:

  • красный можно использовать до -30°С;
  • зеленый — до -25°С;
  • желтый — до -20°С.

Российские производители придерживаются следующих обозначений:

  • синяя жидкость имеет рабочую температуру до -40°С;
  • красный состав — до -50°С;
  • зеленый цвет обозначает соответствие стандарту G11 и не привязан к точке замерзания.

Американские компании цветовой маркировки не придерживаются.

Как правильно выбирать охлаждающий состав

Чтобы узнать класс антифриза, который подходит для автомобиля, нужно изучить техническую документацию. В руководстве, прилагаемом к машине, должны быть указаны допуски для охлаждающей жидкости.

Реальная важность цвета антифриза

Выбирать антифриз только на основании цвета нельзя. Необходимо изучить состав жидкости, указанный на этикетке. Если он удовлетворяет требованиям производителя автомобиля, продукт можно использовать независимо от добавленных в него красителей.

Важность цвета антифриза

Между концентратом и готовой жидкостью

Единственное отличие концентрата от готового к применению антифриза — это отсутствие в составе дистиллированной воды. Ее массовая доля должна составлять 3-5%. Преимущество самостоятельного разведения в том, что можно получить концентрацию, которая будет обеспечивать максимальное температурное соответствие условиям эксплуатации. Если покупать готовый продукт, нужно обращать внимание не только на состав присадок, но и на точки замерзания и закипания, указанные производителем на упаковке.

Еще один аргумент в пользу концентрата сводится к тому, что при его покупке меньше вероятности столкнуться с подделкой.

Этот вывод сделан на основе анализа рынка и проверок Роскачества.

Готовая жидкость

Недостатки такого решения:

  • необходимость искать дистиллированную воду;
  • временные затраты на расчет пропорций и разведение.

Правильно разведенный концентрат идентичен по своим качествам готовому продукту. Поэтому выбор между этими 2 формами выпуска обусловлен только предпочтениями автовладельца.

Антифриз при доливе

Смешивать можно только идентичные по составу жидкости. При этом не имеет значения, совпадает ли их цвет. И наоборот, если окрас одинаковый, но класс антифриза отличается, доливать одну смесь в другую нельзя. Это приведет к химической реакции и образованию осадка. Эксплуатировать машину станет невозможно.

Потребуется промывать систему в автосервисе.

Исключение представляют составы классов G12++ и G13: их можно добавлять к любым хладагентам.

Антифриз при доливе

Все производители рекомендуют не смешивать составы, а слить отработанный антифриз, провести промывку и только после этого заливать новую жидкость. Это позволит продлить срок ее использования. Если же речь идет о первом поколении, G11, это единственный возможный вариант. Осадок, в который выпадают неорганические присадки, действует как абразив и вреден для автомобиля.

Зависимость класса антифриза от возраста авто

Применять следует тот антифриз, который был указан производителем, независимо от того, сколько лет прошло с момента выпуска ТС. Большинство заводов-изготовителей рекомендовали использовать состав класса G11 только до 1996 г. До 2001 г. в технической документации в качестве предпочтительного охладителя указывались карбоксилатные смеси. Сейчас производители рекомендуют использовать продукты категории G12+.

Антифриз с маркировкой G13 применяется только для импортных машин, выпущенных в последние 5-7 лет. В России он не производится. Отечественные автоконцерны не используют его для первой заливки.

Топовые производители охлаждающих жидкостей

В топ лучших производителей входят как зарубежные, так и российские компании. Качество антифриза в первую очередь обуславливается добросовестностью завода, а не сложным оборудованием или недоступными другим участникам рынка присадками.

Марка «Лукойл»

«Лукойл» выпускает несколько разновидностей антифриза класса G11 и G12. Они расфасованы в емкости по 1 л или 5 л. Главный недостаток марки — часто встречающиеся подделки. Составы предназначены для температуры до -40°С. Они могут использоваться на разных типах автомобилей.

Марка Лукойл

Liqui Moly

Компания Liqui Moly предлагает широкую линейку охлаждающих жидкостей всех классов от G11 до G13. Представлены как концентраты, так и готовые к применению растворы. Продукция разливается в канистры по 1, 5, 60 или 200 л.

Liqui Moly

CoolStream (эконом)

CoolStream выпускает антифризы 3 типов:

  • карбоксилатные;
  • гибридные;
  • лобридные.

CoolStream

Продукция этой марки одобрена разными автомобильными концернами. У CoolStream можно найти составы, оптимальные для российских, европейских и азиатских автомобилей.

Продукция Felix

Лейбл «Феликс» предлагает 4 вида составов. Все они изготовлены на основе этиленгликоля. Антифриза класса G13 в данной линейке нет. Смеси содержат запатентованный производителем пакет присадок, задача которого — продлить срок службы транспортного средства.

Продукция Felix

Nord

Лейбл Nord принадлежит российской группе компаний «ХимАвто». Ее продукция входит в бюджетный сегмент, но при этом имеет высокое качество. В линейке представлены составы класса G11 и G12 для легковых и грузовых транспортных средств.

Nord

Aga

Марка Aga представлена широкой линейкой антифризов, каждый из которых предназначен для тех или иных экстремальных условий. Например, у этого производителя можно найти состав, работающий при диапазоне температур -65…132°С, и смесь с повышенной защитой от кавитации (она предназначена для спортивных автомобилей).

Aga

Антифризы Vag

Vag — это марка оригинальных антифризов от группы компаний «Фольксваген». В линейке продуктов представлены все составы от G11 до G13. Главный недостаток — дороговизна.

Vag

Sintec

«Синтек» в 2019 г. был признан лидером российского рынка по объему продаж. В линейку продукции входят антифризы разных составов — от силикатного до лобридного. Жидкости этого производителя подходят для российских автомобилей, в т.ч. выпущенных заводом КамАЗ, и иномарок.

Sintec

Febi для легковушек

Febi — это еще одна марка из премиального ценового сегмента. В линейке составов представлены варианты всех классов, кроме G13. Немецкое качество гарантирует надежную защиту системы охлаждения.

Febi

Motul Inugel

Под маркой Motul Inugel продаются готовые к употреблению составы, разлитые в емкости от 1 до 200 л. Производитель предлагает универсальные антифризы, которые могут использоваться в любой технике — от мотоцикла и легковых автомобилей до сельскохозяйственных машин. Все его смеси содержат горькие добавки для защиты от случайного употребления.

Motul Inugel

Антифризы TCL

TCL — это японская марка, предлагающая как концентраты, так и готовые смеси. Минимальная температура использования составляет -50°С. Все антифризы этого производителя карбоксилатные.

Антифризы TCL

Лучшие антифризы

Сравнивать между собой антифризы разных классов нельзя. Они сильно различаются не только по цене, но и по свойствам и задачам. Поэтому для каждого вида охлаждающих жидкостей составлен отдельный рейтинг.

Гибридные G11

Тройку лидеров гибридных антифризов возглавляет Sintec Ultra G11. Этот состав замерзает при температуре -45°С.

Среди его достоинств:

  • доступная цена;
  • высокая антикоррозионная активность;
  • совместимость с любым типом радиаторов.

Основной недостаток — малый срок службы.

Кроме того, некоторые специалисты считают, что у этого состава слишком низкое щелочное число.

Sintec Ultra G11

Второе место принадлежит антифризу «Лукойл G11 Green». Его преимущество в богатом пакете присадок, не допускающем образования накипи и шлама в радиаторе. Смесь хорошо работает даже в старых машинах. Температура замерзания — всего -40°С. Состав не подойдет для сибирских зим.

Третье место принадлежит Motul Inugel Expert Ultra. Его рекомендует множество производителей — от «АвтоВаза» до Porsche. Смесь отлично подходит для радиаторных батарей из алюминия, но может применяться и для медных. Недостаток — высокая для этого класса антифризов цена. Кроме того, он замерзает при температуре -38°С, что делает состав непригодным для использования за Уралом.

Карбоксилатные G12

Лидер этого рейтинга — CoolStream Premium. Этот антифриз используется многими российскими заводами для первой заливки. Главное достоинство — стабильность характеристик. Продукт изготавливается на основе концентрата Havoline XLB, выпускаемого в Бельгии. Срок использования — 5-6 лет. Состав относится к бюджетному сегменту.

CoolStream Premium

Второе место занимает антифриз Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus, выпускаемый под маркой Liqui Moly. Его главные достоинства — высокая теплопроводность и соответствие требованиям большого количества производителей транспортных средств. Благодаря этому состав можно считать универсальным: он подходит практически для любого автомобиля, может применяться для медных и алюминиевых радиаторов. Температурный диапазон равен -40…-110°С. Недостаток продукта — высокая стоимость.

Замыкает тройку лидеров Sintec Lux.

Главные аргументы в пользу покупки этого антифриза следующие:

  • выгодная цена;
  • признание в Европе (наличие допуска от завода Volkswagen);
  • использование этого состава на заводе «АвтоВаз» для первого залива.

Лобридные G12+++ и G13

Ravenol LTC — Protect Premix — лидер рейтинга лобридных антифризов. Особенность состава в том, что он содержит ультрафиолетовый краситель. Это максимально облегчает поиск протечек в радиаторе. Одно из главных качеств — высокая теплопроводность. Недостаток — дороговизна. Температура замерзания состава равна -40°С.

Ravenol LTC - Protect Premix

Второе место занимает Sintec Unlimited G12++. Этот состав — единственный российский антифриз данного класса. Поэтому он наиболее бюджетный в своей категории.

Все импортные жидкости дороже.

Пакет присадок, добавляемых в этот антифриз, производитель получает от зарубежных партнеров. Продукт не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы.

Третьим в рейтинге является Motul Inugel G13 Ultra, который поставляется в виде концентрата. При разведении можно получить состав, который не будет замерзать вплоть до -50°С. Несмотря на заявленный производителем класс, в нем есть этиленгликоль. Положительные качества продукта — высокая стабильность свойств и надежная защита металла от коррозии.

Антифриз по маркам авто

Самый лучший способ подобрать антифриз по марке транспортного средства — это специально предназначенные для этих целей интернет-сервисы.

Поиск информации в такой базе данных состоит из 2 шагов:

  • указать производителя машины, например Renault;
  • выбрать из предложенного перечня тип, например Sandero.

В результате появится таблица, в которой будет указано, какой класс антифриза необходим в зависимости от года выпуска. Дополнительно будут приведены сведения о том, какие производители охлаждающих жидкостей имеют допуск от автоконцерна. Подобный подбор чаще всего предлагается на сайтах интернет-магазинов, торгующих различными ГСМ.

Renault (Рено)

Для большинства своих автомобилей Renault рекомендует продукцию таких марок, как:

  • Vag;
  • Motul;
  • Febi

Renault

Этот концерн выпускает автомобили бюджетного сегмента и рекомендует заливать в них карбоксилатный антифриз.

Nissan (Ниссан)

Заводы, выпускающие Nissan, считают необходимым для всех сходящих с конвейера машин использовать состав с маркировкой G12+. При этом одобрена продукция тех же производителей, что и для Renault.

Nissan

Hyundai и Kia

Азиатские производители рекомендуют пользоваться лобридными антифризами.

Среди одобренных ими марок есть российские и европейские:

  • Liqui Moly;
  • CoolStream;
  • Motul.

 Kia

Ford (Форд)

Для автомобилей Ford целесообразно использовать оригинальный состав, продаваемый под той же маркой, например Ford Super Plus Premium.

Ford

Toyota (Тойота)

Концерн Toyota, так же как и Ford, предлагает оригинальный антифриз. Оптимальный вариант — Toyota Long Life Coolant Red Concentrate. Если не удается найти в продаже собственный продукт, можно подобрать аналог.

Согласно документации на автомобиль, состав должен соответствовать 2 требованиям:

  • не содержать силикатов;
  • быть основанным на органическом ингибиторе коррозии.

Toyota

Это означает, что надо использовать класс G12.

Из рекомендуемых марок можно выделить:

  • Hi-Gear Gold;
  • SCT Mannol Longlife Antifreeze;
  • продукцию компании TCL.

Отечественный ВАЗ

Тольяттинский завод рекомендует использовать карбоксилатный антифриз.

Кроме заливаемого после выпуска с конвейера Sintec, к применению одобрены:

  • G-Energy Antifreeze;
  • Felix Carbox;
  • CoolStream (Standart и Premium).

G-Energy Antifreeze

Opel (Опель)

Производитель советует подбирать жидкости с долгим сроком службы. Применяемые продукты не должны содержать силикатов. Это означает, что подойдут составы G12++ и G13. Оптимальное решение — использовать оригинальный антифриз Opel 19 40 678.

Если он отсутствует в продаже или его температура замерзания делает состав непригодным для климатических условий, можно использовать составы:

  • Havoline;
  • Febi;
  • Castrol.

Havoline

Какую жидкость лучше выбрать

Чтобы правильно выбрать охлаждающую жидкость, нужно в первую очередь учесть советы производителя автомобиля. Если рекомендуемый им состав предлагается в виде готового к использованию антифриза и концентрата, то лучше выбрать последний вариант. Это позволит самостоятельно подобрать температуру замерзания.

Критичным параметр является для тех, кто живет в суровых климатических условиях.

Если же автомобиль эксплуатируется в теплых широтах, то такое решение поможет сэкономить. Чем выше температура в регионе, тем больше воды можно добавить к смеси.

Что касается выбора производителя, то все марки, получившие одобрение автопроизводителей, обеспечивают качество своей продукции на требуемом уровне. Главная задача владельца транспортного средства — убедиться, что он купил настоящий продукт, рекомендованный для машины, а не подделку.

Чтобы это сделать, нужно:

  • замерить плотность жидкости;
  • убедиться в отсутствии в составе соляной кислоты (для этого достаточно смешать небольшое количество продукта с содой).

Если водитель постоянно пользуется одной и той же маркой, его может насторожить непривычный запах.

Что касается технологии производства антифризов, то нет необходимости гнаться за составами уровня G13. Исключение — спортивные автомобили. Они нуждаются в жидкости с более высокой температурой кипения. Для всех остальных транспортных средств производители рекомендуют антифризы классом ниже.

Отзывы на представленную продукцию

Все представленные в рейтинге антифризы получили хорошие отзывы от профессиональных механиков и владельцев транспортных средств. В первую очередь были отмечены эффективная работа системы охлаждения, а также соответствие заявленной температуры замерзания фактической.

Отдельно опытные водители подчеркивают, что необходимо приобретать продукцию только тех марок, которые получили одобрение от производителей авто. В противном случае можно столкнуться с жидкостью, содержащей вредные добавки, например нитриты или метиловый спирт.

Согласны вы с этим мнением или считаете, что можно пользоваться любым антифризом, лишь бы он имел нужную температуру замерзания?

AutoHam
Оцените автора
AutoTuning
Adblock
detector