Лучший автомобильный герметик для двигателя и кузова

Автомобильный герметик предназначен для обеспечения непроницаемости стыков деталей. В зависимости от условий эксплуатации материалы подразделяют на стандартные и устойчивые к влиянию высоких температур, а также выдерживающие воздействие нефтепродуктов.

От правильности подбора вещества зависят долговечность и надежность эксплуатации отремонтированного узла.

Разновидности герметиков и преимущества их состава

Герметизирующий состав для автомобиля имеет пастообразную или вязкую консистенцию, в состав входят полимеры и присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики материала.

После нанесения из вещества испаряются органические растворители и происходит полимеризация основы, полученный слой предотвращает утечку рабочей среды (жидкостей или газов) через зазоры.

Если для соединения деталей использовать клей, то стык становится монолитным, а герметизирующая паста позволяет разбирать узел без использования специальных приспособлений.

В зависимости от химического состава герметики для машины разделяют на категории:

• на полимерной основе;
• на базе силикона;
• с синтетическими компонентами;
• с добавкой керамической пыли.

Анаэробные полимеризирующие герметики

Материалы базируются на акриловой основе, при контакте с металлом (например, сталью, алюминиевыми или медными сплавами) начинается процесс необратимой полимеризации массы, которая формирует прочный и эластичный защитный слой.

Застывшая паста выдерживает вибрационные нагрузки и давление газов или жидкостей, используется для герметизации резьбовых соединений на кузове авто или при соединении агрегатов силовой установки.

Герметики используются для ремонта небольших участков, протяженные швы обладают пониженной механической прочностью. При нанесении следует учитывать рекомендации изготовителя, нарушение технологии приводит к образованию разрывов в шве.

Анаэробные смеси не применяются для уплотнения узлов термически нагруженных узлов моторов или выхлопных систем из-за недостаточной устойчивости к воздействию высоких температур.

Составы на основе силикона

Универсальные пасты на основе силиконовой композиции кристаллизуются под воздействием паров воды, присутствующих в атмосферном воздухе.

Материалы предназначены для заполнения зазоров шириной до 7 мм, масса может использоваться совместно со штатными прокладками из резины или картона.

Перед началом применения необходимо ознакомиться с инструкцией, позволяющей понять, как лучше нанести материал и какую температуру в процессе эксплуатации выдерживает полимер.

Силиконовые материалы выдерживают воздействие воды под повышенным давлением, для нанесения используется конусная насадка, обеспечивающая буртик смеси требуемого сечения.

При использовании силикона учитывается зависимость скорости полимеризации от влажности воздуха. Например, в сырую погоду материал начинает застывать через 10-15 минут после нанесения.

Синтетические

Синтетические, или полиуретановые, герметизирующие массы предназначены как для уплотнения стыков, так и для соединения разнородных материалов.

В состав пасты вводится пигмент, позволяющий визуально определить характеристики материала и контролировать равномерность нанесения.

Существуют прозрачные вещества, которые используют при вклеивании рассеивателей фар, для стекол применяют мастику черного цвета. Полимерные мастики для ремонта кузовов автомобилей наносят распылителями или кистью, обеспечивающей равномерное распределение герметика в зоне шва.

Керамические (узкоспециализированные)

При соединении деталей выхлопной системы машины применяют высокотемпературный герметик на основе смеси силиката натрия, очищенной глины и металлической пудры.

Нанесенный слой не превышает 3 мм, дополнительное удержание компонентов выхлопной трубы осуществляется болтами или хомутами из стальной ленты. Использовать массу для заделки трещин в глушителях не следует.

Выбор на основе эффективности применения

При подборе герметика учитывают расположение стыка сопрягаемых деталей и температурный фон в зоне соединения. Например, в выхлопных системах с каталитическими нейтрализаторами и датчиками концентрации кислорода запрещается использовать пасты с уксусной кислотой, разрушающей слой чувствительного материала.

При герметизации стыков между головкой и блоком цилиндров используют смеси с повышенной устойчивостью к температурным воздействиям.

При восстановлении кузова используют специальные шовные герметики, которые наносятся распылителем или кистью. Материалы базируются на основе каучука и заполняют мелкие поры и трещины, защищая металл от воздействия воды и агрессивных веществ.

Застывший герметик сохраняет эластичность и устойчив к вибрационным нагрузкам, поверхность допускает нанесение лакокрасочного покрытия.

Наносимая паста не должна стекать с вертикальных поверхностей и трескаться или выкрашиваться при полимеризации или принудительной термической обработке.

Другие параметры, влияющие на выбор

Если владелец машины решает, какой герметик приобрести для ремонта агрегатов, то необходимо обратить внимание на следующее:

1. Упаковку. Большинство производителей поставляет материалы в эластичном тюбике с коническим носиком. Мастер срезает наконечник, добиваясь нанесения пасты в нужном количестве. Если герметик расфасован в пластиковую цилиндрическую тару, то для нанесения потребуется строительный пистолет.
2. Объем упаковки. После прокола защитной мембраны находящийся внутри тубы герметик начинает застывать. Для снижения затрат на ремонт рекомендуется приобретать материал в необходимом количестве.
3. Перед началом использования необходимо проанализировать рекомендации завода, изготовившего ТС. Ряд предприятий не рекомендует использовать пасты вместо штатных прокладок, поскольку посторонние материалы засоряют каналы подачи смазки или охлаждающей жидкости.

Лучшие герметики для двигателя с анаэробным составом

Анаэробные герметики предназначены для уплотнения стыков между узлами двигателя (например, при установке корпуса водяного насоса), а также между картерами силовых агрегатов.

При использовании материалов следует учитывать, что ширина зазора не должна превышать 0,2-0,4 мм, при нарушении условия качество соединения ухудшается.

Автомобильные герметики анаэробного типа являются химически инертными и выдерживают длительный контакт с нагретыми нефтепродуктами и охлаждающей жидкостью.

Permatex 51813

Формирователь прокладок Permatex 51813 упакован в пластиковый эластичный тюбик емкостью 50 мл (цена от 999 руб.). Материал используется для герметизации стыков шириной до 0,4 мм, выдерживает контакт с бензином, моторным маслом и антифризами. Полимер сохраняет прочностные характеристики при длительном нагреве до +204°С.

Преимущества:

• высокое качество формируемого шва;
• способность заполнять зазоры с увеличенной шириной (в соответствии с допусками изготовителя).

Недостатки:

• встречается поддельная продукция;
• полимеризация медленная.

Loctite 574

Материал Loctite 574 создан для уплотнения жестких фланцев (например, линии стыка между картерами двигателя и коробки передач). Затвердевание происходит внутри соединения при отсутствии атмосферного кислорода, шов выдерживает нагрев до +150°С.

Материал не разрушается под воздействием горюче-смазочных материалов, допустимый зазор между сопрягаемыми плоскостями составляет 0,25 мм.

Преимущества:

• высокая прочность соединения;
• заполнение щели с увеличенной до 0,25 мм шириной.

Недостатки:

• необходимость очистки и обезжиривания соединяемых поверхностей;
• высокая цена (от 2,4 тыс. руб. за пластиковую бутылку объемом 50 мл).

Прокладочные герметики

Пасты прокладочного типа предназначены для герметизации стыков деталей (например, между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров).

Материалы обладают повышенной эластичностью и устойчивы к вибрационным нагрузкам.

Температурная стойкость — до +320°С, продукция не подходит для уплотнения деталей выхлопной системы автомобиля.

Victor Reinz Reinzosil

Прозрачный герметик Victor Reinz Reinzosil на силиконовой основе затвердевает при комнатной температуре, после полимеризации материал не имеет запаха.

Паста применяется для соединения деталей, работающих при нагреве до +180°С, допускается нанесение смеси на существующий стык (например, для дополнительного уплотнения шва). Герметик поставляется в пластиковом эластичном тюбике емкостью 70 мл (цена от 460 руб.).

Преимущества:

• устойчивость шва к воздействию бензина и моторных масел;
• простота нанесения.

Недостатки:

• низкая температурная прочность, ограничивающая сферы применения;
• повышенная цена.

Liqui Moly Silicon Dichtmasse Grau

Автомобильный герметик для двигателя Silicon Dichtmasse Grau позиционируется производителем как универсальный материал для машин азиатского производства.

Продукция может использоваться в быту (например, для соединения фарфоровых или стеклянных изделий). Шов обладает высокой эластичностью, не разрушается при повышении температуры до +315°С (кратковременно), нанесенная паста удерживается на вертикальных плоскостях.

Отсутствие в составе растворителей или формальдегида позволяет использовать герметик внутри помещений.

Преимущества:

• устойчив к вибрационным нагрузкам;
• инертен к воздействию химических веществ;
• может использоваться вместо оригинальных резиновых или картонных прокладок.

Недостатки:

• имеет высокую цену (от 770 руб. за емкость объемом 80 мл);
• не пригоден для нанесения при температуре воздуха ниже +5°С.

Permatex Ultra Grey

Герметик Permatex Ultra Grey серого цвета поставляется в упаковке весом 99 г (цена от 788 руб.), паста создана для использования в автомобилях японского производства. Материал выдерживает температуру до +260°С (с кратковременным увеличением до 343°С).

Нанесенная на фланцы трубопроводов паста не выдавливается при затягивании болтов, обеспечивая герметизацию стыка. Затвердевший герметик не растворяется антифризами, нефтепродуктами и не впитывает влагу.

Преимущества:

• в составе отсутствует уксусная кислота;
• имеет быструю полимеризацию;
• шов сохраняет эластичность и выдерживает механические нагрузки.

Недостатки:

• паста во вскрытой упаковке высыхает за несколько суток;
• имеет высокую цену.

Термостойкие герметики для машины

Термостойкие прокладочные материалы рассчитаны на кратковременный нагрев до +400°С, герметики предназначены для уплотнения стыков между деталями силовых установок или агрегатов трансмиссии.

Вводимые производителями присадки обеспечивают устойчивость к воздействию моторных масел, топлива и охлаждающих жидкостей.

Для увеличения верхнего порога температурной устойчивости в составе присутствует медная пыль.

Done Deal DD6731

Силиконовая паста Done Deal DD6731 с добавлением медной пыли поставляется в тюбике весом 42,5 г с удлинительным наконечником, позволяющим наносить материал на сопрягаемые поверхности.

Герметик подходит для соединения деталей из сплавов на основе меди, выдерживает нагрев до +370°С. Допускается уплотнение стыков турбокомпрессоров и выхлопных коллекторов, полимеризация пасты происходит за 24 часа.

Преимущества:

• для нанесения не требуется клеевой пистолет;
• обладает высокой адгезией к поверхности;
• недорогая (от 175 руб. за упаковку);
• введение медной пыли позволило повысить термостойкость материала.

Недостатки:

• имеет длительное время полимеризации;
• в начатом тюбике высыхает за 5-10 суток;
• отсутствует техническая поддержка со стороны производителя.

Permatex Ultra Copper

Быстросохнущий силиконовый герметик Permatex Ultra Copper поставляется производителем в стандартной тубе весом 85 г, оснащенной коническим наконечником.

Паста рассчитана на нагрев до +371°С и подходит для установки датчиков концентрации кислорода. В состав материала введена медь, время полной полимеризации герметика составляет 24 часа, затвердевание начинается спустя 1 час после нанесения.

Шов обладает повышенной упругостью, производитель заявляет преимущество в 8 раз по сравнению со стандартными прокладками.

Преимущества:

• быстрое нанесение благодаря конусному наконечнику;
• долговечность сформированного шва;
• пригодность для установки лямбда-зондов.

Недостатки:

• непригодность для герметизации щелей шириной более 1 мм;
• высокая цена (от 765 руб. за тубу);
• резкий запах при нанесении.

Elring Dirko

Серия термоустойчивых герметиков Elring Dirko включает в себя материалы красного, серого, черного и бежевого цветов. Силиконовая основа выдерживает длительный нагрев до +315°С, после кристаллизации соединительный шов остается эластичным.

Материал является изолятором, инертен к воздействию нефтепродуктов, ультрафиолетовому излучению и к слабым кислотам или щелочам. Продукция поставляется в тубах емкостью 70 или 310 мл либо в баллоне под давлением (200 мл), цена начинается от 400 руб.

Преимущества:

• удобен в использовании;
• имеет высокое качество шва;
• выдерживает перепады температур, механические нагрузки и не разрушается при попадании нефтепродуктов.

Недостатки:

• высокая цена;
• неприятный запах при нанесении.

Маслоустойчивые герметики

Маслостойкие материалы применяются для уплотнения крышек и корпусов коробок передач или картеров задних мостов, внутри которых находится запас смазки.

Должны выдерживать нагрев и обладать химической инертностью, что позволяет герметизировать стыки выхлопных труб (с возможностью разъединения деталей при выполнении ремонта).

Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste

Паста Auspuff-Montage-Paste серого цвета разработана для соединения фланцев и трубопроводов выхлопных систем, в состав не входит асбест. Для улучшения адгезии сопрягаемые поверхности зачищают абразивным инструментом, герметик наносят в увлажненном состоянии.

Заявленная температура эксплуатации составляет +700°С, затвердевание состава происходит в результате нагрева потоком отработавших газов. Стоимость пластиковой тубы объемом 150 мл начинается от 560 руб.

Преимущества:

• имеет хорошую адгезию к предварительно зачищенной поверхности;
• отсутствует запах;
• для ремонта трещин в глушителях существует комплект Auspuff-Bandage Gebrauchsfertig с отрезком ленты из стекловолокна;
• затвердевший состав не разрушается от вибрации или перепадов температуры.

Недостатки:

• имеет высокие требования к качеству поверхности;
• подходит только для ремонта выхлопных систем.

Dow Corning Q3 1566

Черный герметик Corning Q3 1566 на уксусной основе поставляется в пластиковой цилиндрической тубе объемом 310 мл (цена от 1,8 тыс. руб.) или в бочонках емкостью 20 л (для промышленного использования).

Материал предназначен для герметизации моторных масляных поддонов, но может использоваться и для восстановления дымоходов печей и нагревательной техники (температура применения до +275°С, допускается кратковременный нагрев соединяемых элементов до +350°С).

Преимущества:

• устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам;
• повышенная устойчивость к нагреву;
• химическая инертность.

Недостатки:

• имеет неприятный запах при нанесении;
• перед соединением поверхности деталей необходимо очистить и обезжирить;
• для нанесения нужен клеевой пистолет.

Герметики для выхлопной системы

При работе двигателя внутреннего сгорания температура выхлопа в коллекторе достигает +1300°С, по мере движения по трубе поток охлаждается и на срезе выпускного патрубка газы нагреты до +60°С.

Герметизирующий материал должен выдерживать высокие температуры, не разрушаться при цикличном нагреве и охлаждении и быть устойчивым к воздействию агрессивных веществ.

Керамическая паста после кристаллизации образует плотный шов, встречаются незастывающие композиции, которые используются для соединения фланцев, расположенных на удалении от выпускного коллектора.

Американский Abro 11-AB-R

Силиконовая паста красного цвета поставляется в тюбике весом 85 г, оснащенном удлинительным наконечником из пластика. Термостойкая, предназначена для ремонта или замены штатных прокладок, выдерживает нагрев до +343°С без потери изначальных характеристик.

Шов инертен к воздействию нефтепродуктов, воды и антифриза, не разрушается при сжатии сдвиге или растяжении (в пределах запаса прочности и эластичности).

Входящая в состав уксусная кислота разрушает поверхности деталей из цветных металлов, паста не подходит для установки датчиков концентрации кислорода.

Преимущества:

• надежная герметизация стыков;
• низкая цена (от 250 руб. за тубу);
• пригодность для установки поддонов картеров автоматических коробок и крышек газораспределительных механизмов;
• хорошая адгезия и устойчивость к внешним воздействиям.

Недостатки:

• большое количество подделок;
• неприятный запах;
• затвердевание материала в начатой тубе.

Отзывы экспертов

Лучшие автогерметики обладают преимуществами:

• не разрушаются при попадании нефтепродуктов, воды или грязи, антифризов;
• просты в нанесении, перед началом работ требуется очистка и обезжиривание сопрягаемых поверхностей;
• сохраняют герметичность стыка при перепадах температуры и не трескаются от вибраций;
• выдерживают температуру вплоть до +700°С.

При использовании герметиков учитывают допустимый слой материала, при затвердевании массы увеличенного объема возможно коробление или сжатие, что вызывает нарушение герметичности стыка.

Уксусная кислота, входящая в состав ряда паст, имеет неприятный запах и оказывает негативное воздействие на детали из цветных металлов. Перед нанесением необходимо ознакомиться с заводской инструкцией, в которой указываются допуски герметика.

• Герметик для радиатора автомобиля
• Герметик для фар
• Как выбрать шумоизоляцию для автомобиля
• Виды грунтовок для автомобиля
• Антикорозийка по ржавчине для авто какая лучше