«Почти Фольксваген» – распространенная в России и странах СНГ характеристика одного из самых популярных европейских производителей авто – концерна «Шкода». Его многолетняя классика – седан «Октавия» – присутствует на дорогах каждого города. Чтобы не навредить чешско-немецкому качеству авто, необходимо разобраться, какое масло заливать в двигатель после каждого марш-броска в 10-15 тысяч километров.
Родное или аналоги
На гарантийном сроке у добросовестных владельцев А5 и А7 выбора нет. В автомобили Шкода Октавиа с конвейера заливают масло VAG – качественное и дорогое. Но лить его же после снятия гарантии продолжает в среднем каждый пятый владелец. Остальные предпочитают выбрать более бюджетный аналог без потери качества. Делать это нужно, исходя из нескольких характеристик.
Степень вязкости
Прямой взаимосвязи между двигателем и вязкостью лубриканта производителем не установлено. Простые по своей конструкции и надежные по сути моторы в этом плане не капризны. Перед покупкой масла рекомендуется определить оптимальную текучесть, исходя из климатических условий местности. В этом поможет SAE J300 – знакомая автомобилистам табличка.
Жидкостная основа
Синтетика или полусинтетика – выбор зависит от пробега. Полностью искусственные смазки с максимальной чистотой и степенью защиты мотора предназначены для новых авто, синтетику наполовину можно лить после 250 тысяч километров на приборной панели. Благодаря своей больше густоте и тягучести такие составы снижают мощностные потери в пожилых двигателях.
Заводские допуски
Сколько масла лить в мотор (обычный или турбо), зависит от самого двигателя и рекомендаций штаб-квартиры концерна «Фольксваген». Рекомендации завода могут несколько отличаться для разных межсервисных интервалов. Основная информация приведена в таблице.
| Топливо | Двигатель | Фиксированный/плавающий интервальный допуск | Литраж |
| Бензин | 1.2 TSI | 504/502 | 3.9 |
| 1.4 | 3.2 | ||
| 1.4 TSI | 3.6 | ||
| 1.6 | 4.5 | ||
| 1.8/2.0 | 4.6 | ||
| ДТ | |||
| 1.9 DPF | 507/505 | 3.8 | |
| 1.9 PD | -/507 | ||
| 1.6 CR | 4.3 | ||
| 2.0 DPF/2.0 | 507/507 |
При покупке масла рекомендуется брать емкость с небольшим запасом для долива в межсервесиный период при необходимости.
Заводские артикулы и ТОП неродных масел
Родные смазки для «Октавии» прячутся под тремя кодами:
- G 052 195 M2;
- G 052 167 M4;
- G 055 167 M4.
Когда владелец принимает решение заправить двигатель неродной смазкой, то в двух из трех случаев выбор падает на одну из приведенных ниже марок:
- Кастрол (Edge Professional LL III/Edge 5W-30 LL);
- Ликви Моли (Top Tec 4200);
- Лукойл (GENESIS POLARTECH);
- Мобил (ESP Formula M);
- ВАГ (Longlife III);
- Тотал Кварц (9000).
Этим списком аналоги не ограничиваются. На рынке каждый год появляются новые игроки либо продукты, которые могут поменять предпочтения покупателей.
Как часто лить
Сервисы работают по рекомендациям концерна и назначают То через каждый 15 тысяч ксилометров пробега либо год эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, какое событие наступает раньше. Опытные российские автомобилисты предпочитают менять смазку в моторе вдвое чаще – через 7-8 тысяч километров. В сравнении с европейскими условиями считается, что в РФ ниже качество топлива, сложнее климат и дорожные условия. Эта российская суровая реальность дает двигателю колоссальные нагрузки, после чего он требует больше внимания.
Чем заправить коробку
Трансмиссия на этом седане может быть механической или автоматической. За свою более чем двадцатилетнюю историю (модель выпускается с 1996-го) в «Октавии» сменилась не одна КПП, но все они схожи, поэтому подобрать аналог лубриканта несложно.
Для механики
МКПП с пятью или шестью ступенями переключения скоростей любит масла API GL-5. В среднероссийских климатических условиях текучесть рекомендуется выбирать на уровне 75W90. За один раз в коробку льют 2,3 литра смазки. Делать это нужно через каждые полсотни тысяч километров пробега.
Для автомата
Все виды АКПП бегают между сменами масла туры по 80 тысяч километров, но они гораздо более емкие – 7 литров, из которых половина сливается после отработки. Их родное масло – ВАГ G-055-025-A2 – можно заменить на АТФ Dexron III или другие аналоги.
В целом популярный седан нельзя назвать капризным авто, поэтому и подбор расходников не будет нерешаемой задачей. Какое масло лучше – выбирает владелец, сверяясь с доступными формулами и таблицами.
