Hyundai Tucson — компактный кроссовер-внедорожник, который производился еще в 2004 году. Tucson считается яркой иллюстрацией того, насколько далеко продвинулся южнокорейский автопроизводитель за последнее десятилетие. Это семейный внедорожник, похожий на Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Он подходит для более приземленных задач, таких как перевозка семьи во время ежегодного отпуска.
История Hyundai Tucson
Tucson — это пятидверный компактный кроссовер, который был запущен в производство в 2004 году как ТС 2005 модельного года. Существует четыре поколения. Это самый продаваемый внедорожник в текущем глобальном портфеле Hyundai. С момента запуска в 2004 году по всему миру было продано более семи миллионов единиц. Ознакомиться с вариантами авто можно перейдя по ссылке https://parkdrive.ua/cars/bu/hyundai/tucson/.
До модернизации в 2018 году и замены новой версией четвертого поколения в 2020 году Tucson предлагал на выбор двигатели:
- 133 л.с. 1,6;
- 174 л.с. с турбонаддувом;
- 113 л.с. 1,7 (134 л.с. в паре с с автоматической коробкой передач);
- 2,0-литровые дизельные мощностью 134 и 181 л.с.
Однако в 2018 году от двух наименее мощных дизелей отказались в пользу новых 1,6-литровых агрегатов мощностью 113 и 131 л.с. Самый мощный дизель был заменен 2,0-литровым агрегатом с мягкой гибридной технологией.
Какой Tucson с пробегом лучше выбрать
Выбор начинается с базовой модели S, которая включает в себя:
- кондиционер;
- Bluetooth;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- радио DAB;
- в более поздних моделях — систему спутниковой навигации с сенсорным экраном.
SE добавляет двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и задние датчики парковки, в то время как SE Nav получает спутниковую навигацию. SE была убрана после 2018 года.
Модельный ряд завершает версия Premium. В ней есть несколько функций, таких как задние сиденья с подогревом и датчики парковки. Также есть Premium SE со светодиодными фарами, открытием без ключа и панорамной крышей.
В движении Tucson издает небольшой шум двигателя при ускорении, но он становится тихим и плавным, даже на дизеле. То, что Tucson хорошо управляет весом на поворотах, не должно быть большим сюрпризом, потому что подвеска довольно жесткая. Однако Tucson на более низких скоростях слишком чувствителен к неприятным ощущениям при столкновении с колеями и выбоинами, особенно на самых больших 19-дюймовых колесах.
Что касается салона Tucson, то в нем много серого пластика. В старых моделях он выглядит намного дешевле, чем у конкурентов. На передних сиденьях много места, даже высокие люди смогут расположиться сзади. Тонкие окна ограничивают обзор для маленьких детей, а панорамная крыша на некоторых версиях врезается в потолок. Тем не менее, салон четко спланирован и прост в использовании. В более новых моделях установлена неплохая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.
Tucson 2010-2015 гг
Версия с 2010 по 2015 год была практичной. Единственным двигателем был 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который давал приличное ускорение, но при толчке был шумным и неприятным. Он получил 22 мили на галлон. Управление было безопасным и отзывчивым, но езда была жесткой и с заметным дорожным шумом. Салон прост и изготовлен из твердого пластика. Кузов сопротивляется с коррозией. Однако царапины все равно будут ржаветь, так как оцинковка отсутствует.
Это поколение показало более хорошие результаты в краш-тестах, чем модели до 2010 года. Это поколение надежнее. Но оно плохо прошло краш-тест IIHS с узким вылетом.
Tucson 2016-2020 гг
Модернизированный в 2016 году Tucson соответствует более крупным внедорожникам Santa Fe Sport и Santa Fe. Авто более конкурентоспособен по сравнению с лидерами сегмента. Рекомендуется брать это поколение. Базовая версия имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта версия медленная, что некоторых не устраивает.
Более дорогие комплектации получили 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, в котором используется семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач.
Однако есть недостаток – сильные вибрации на низкой скорости, например, при парковке. В остальном комфорт при езде обеспечен, управляемость отзывчивая и безопасная, а в салоне тихо. Органы управления удобны, а заднее сиденье просторное. Tucson имеет доступное предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предотвращение лобового столкновения с автоматическим торможением.
В моделях 2018 года появился новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Во многих тестах он был быстрее, чем 2,0-литровый. Отзывы автолюбителей содержат в среднем положительные оценки об этом авто. Конечно, при выборе важно учитывать пробег и поломки.
Затраты на обслуживание этого авто считаются разумно выгодными и будут снижаться, как только автомобиль выйдет за рамки гарантии. Если правильно выбрать авто и купить вариант в хорошем состоянии, то никаких больших расходов не будет.
