Все о защите ЛКП автомобиля

Защита ЛКП транспортного средства – сложная тема. Решений для ее обеспечения довольного много, при этом, постоянно появляются новые средства, производители которых заявляют, что их разработка гораздо надежнее и эффективнее, в сравнении с решениями конкурентов.

Неопытному водителю, изучающему рынок, немудрено запутаться в разнообразии вариантов защиты авто. Советуем почитать про бронепленку для защиты стекла на okuzove.ru.

Как защитить ЛКП автомобиля

Винил: классика защитного мира

Основа виниловой пленки – ПВХ, по сути, являющийся пластиком. Эта особенность обеспечивает как положительные, так и отрицательные стороны. Цена невысока, примерно 1000 рублей за квадрат, есть прозрачные и непрозрачные варианты. Большой плюс винила – возможность декорирования цветной печатью.

К сожалению, без минусов обойтись не удалось. При низких температурах пленка теряет эластичность, постепенно она приобретает неэстетичный желтоватый оттенок. Мыть машину нужно аккуратно, мойка высокого давления способна зацепить краешек пленки, разрезать ее. Как защита ПВХ – не лучшее решение, стандартной толщины в 100 микрон не хватает для того, чтобы противостоять мелким камешкам, а пленки в 400 микрон слишком уж дороги. Впрочем, от веток и намеренных царапин винил защищает достойно.

Полиуретан: обрезинивание кузова

Средняя толщина полиуретана – 200 микрон, этого хватает для хорошей защиты, материал выдерживает даже каменную “дробь”. Полиуретан не блокирует ультрафиолет, так что после снятия пленки с отдельных элементов кузова не придется увидеть там некрасивые пятна, отличающиеся по цвету от основных плоскостей. Толщина также позволяет, при необходимости, провести полировку пленки, снять несколько микрон для придания глянца и гладкости.

Полировка, пусть и небольшая, реализуема на полиуретане второго поколения, выпущенном примерно 3 года назад. Его особенность – двухкомпонентная структура, пленка толщиной около 170 микрон обработана лаком. Лак дает еще больше глянца и, при минимальных повреждениях, затягивается самостоятельно.

Полировка

Термин “детейлинг” сейчас известен даже в сервисных центрах небольших городов. Его суть в том, что кузову машины возвращается состояние, будто она только что сошла с заводского конвейера. Обработка основана на тщательной чистке, удалении всех загрязнений, и дальнейшей полировке специальным составом. Для полировки в условиях гаража рекомендованы пасты, содержащие следующие компоненты:

  • Воск;
  • Силикон;
  • Эпоксидные смолы.

Все они способны заполнять мелкие царапинки, возвращать кузову глянец, вдобавок, они гарантируют хорошую защиту от влаги.

Специалисты, в распоряжении которых есть шлифовальное оборудование, используют более сложные составы, абразивные пасты для полировки. Они предполагают точный подбор абразивности, чтобы исключить чрезмерную механическую обработку, снять необходимый слой материала.

Жидкое стекло: инновационный материал

Жидкое стекло – современный способ защиты, силикатами калия или натрия могут покрываться и внутренние, и внешние плоскости кузова. Жидкое стекло абсолютно прозрачно, формирует на кузове невидимый глянцевый слой высокой твердости, без проблем выдерживающий попадания мелких камешков. Конечно, качество такой защиты в значительной степени зависит от производителя, стоит доверять только проверенным маркам. Например, корейский концерн Gyeon предлагает составы, которые даже при интенсивных нагрузках полностью сохраняют свойства в течение 5 лет.

Если необходимо быстро, например, перед поездкой по протяженной грунтовой трассе, защитить машину, можно воспользоваться жидкой резиной, наносимой из баллончика.

News
AutoTuning
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

Adblock
detector