В последние годы рынок электромобилей активно развивается, объемы продаж неуклонно растут как у первопроходцев отрасли, так и у сравнительно молодых компаний. Во многих государствах планируется внедрение инфраструктуры для таких транспортных средств, а в некоторых регионах уже запущены программы по переводу жителей с бензиновых авто на электромодели или гибриды. Подобное оживление не могло не сказаться на фондовом рынке, и стоимость ценных бумаг автопроизводителей постепенно поднимается. Показатели роста в отдельных случаях доходят до 400-500%.
О китайских производителях электрокаров
Требуется оценить перспективность компаний из КНР, прежде чем решить, какие акции покупать, чтобы минимизировать риски падения и получить прибыль. Наибольший интерес представляют ценные бумаги брендов Nio, XPeng и Li Auto.
Преимущества приобретения:
- повышенная волатильность и возможности быстрого роста из-за оживленного внимания инвесторов;
- начальная стоимость на биржах варьируется в пределах 20-30 долларов, что не только позволяет приобрести большой объем ценных бумаг, но и обеспечивает ускоренный рост на новостях;
- в КНР автомобильная отрасль характеризуется как перспективная и развивающаяся, а электрокары пользуются большим успехом у местных жителей;
- указанные компании существуют на рынке с 2014-2015 года, уже имеют рынки сбыта и источники финансирования.
Перспективы вложений
Объемы производства XPeng в первой трети 2021 года превысили 18 тысяч экземпляров, по сравнению с таким же периодом прошлого года показатель вырос на 413%. Весной автопроизводитель провел презентацию нового электромобиля, а затем заключил партнерское соглашение с провинцией Ухань для переноса туда части производственных мощностей.
Аналитики оценивают потенциальный рост акций в 84,3%, что делает их покупку перспективным вложением.
Не менее высоки показатели у другого китайского концерна — Nio. В первой половине 2021 года продажи превысили 20 тысяч авто, это на 422% больше по сравнению с первой половиной 2020. Прибыль увеличилась на 20% после расширения линейки моделей и расширения поставок. Общая оценка потенциального роста составила порядка 30%; на параметр в немалой степени влияют сложности с поставками на рынок полупроводников, использующихся при производстве электромобилей.
У автопроизводителя Li Auto показатели прироста за весенний сезон превысили 111%, всего на рынок было поставлено более 51 тысячи электромобилей. Компания работает над расширением и стабилизацией работы системы прямых продаж, поскольку спрос на технику бренда постепенно увеличивается. Потенциал роста оценивается аналитиками в 98%.
Основные риски
Решая купить акции китайских автопроизводителей электромобилей, важно помнить о возможных рисках:
- Минимальная прибыль компаний, чреватая убыточностью на первых этапах развития. Например, для концерна Nio общая выручка за 2020 год составила около 666 млн. долларов, однако затраты на производство превысили 580 млн., а операционные издержки вовсе привели к финансовым потерям. Хотя на ранней стадии стартапов это не редкость, следует учитывать риск провала, в особенности в рамках долгосрочной стратегии в покупке акций.
- Жесткая конкуренция с производителями из других стран. Лидерство отрасли по-прежнему принадлежит Tesla, соперничество с этим брендом пока не может выдержать ни один из китайских автопроизводителей.
- Риск сокращения популярности электромобилей в странах, где не предусмотрена соответствующая инфраструктура или не предпринимается действий по ее созданию. По этой причине рост может быть заторможен.
- Зависимость от поставок полупроводниковых элементов.
В целом степень риска сравнительно невысока, в особенности если расценивать покупку акций таких компаний как долговременное вложение.
Стоит ли покупать акции автопроизводителей электрокаров
Для китайского рынка характерны ускоренные темпы роста, к тому же внутри страны популярность электромобилей не сокращается, а растет. Хотя динамика акций автопроизводителей из КНР больше объясняется хайпом, покупка этих бумаг выгодна с точки зрения дальней перспективы, особенно при расширении действующего портфеля.
