Современная автомобильная продукция должна соответствовать целому ряду обязательных и желательных требований индустрии. И речь не только о расходе топлива, технических и ходовых характеристиках, системах-ассистентах и мультимедиа в салоне, но и безопасности.
Чтобы подтвердить умение своих автомобилей справляться с форс-мажорными трудностями на дороге и вне ее, сохраняя жизнь и здоровье всех участников происшествия, производители проводят разносторонние испытания. Проводят их и независимые агентства, издания и сами автолюбители.
Не стал исключением и кроссовер Renault Arkana, который попал в руки тестировщиков одного из испанских автомобильных изданий.
Как известно, лучшее происшествие – это то, которого удалось избежать. Известно также и то, что зачастую виновниками форс-мажора на дороге становятся животные. Последний тест Renault Arkana ставил перед собой задачу узнать, как справится кроссовер с ситуацией, когда это требование и этот фактор выходят на первый план.
Arkana проверяли в рамках так называемого «лосиного теста». Этот тест показывает то, как ведет себя автомобиль, если на дороге перед ним внезапно появляется некий объект – это может быть, в том числе, крупное животное, тот же лось.
В ходе испытаний удалось выяснить, что кроссовер Renault, обутый в резину Kumho Ecsta 215/55 R18 (а тип и размерность покрышек играют важнейшую роль в тесте, как и тип дорожного покрытия) сумел уйти от столкновения на скорости 77 километров в час.
Этот показатель считается очень неплохим. Справедливости ради стоит отметить, что на чуть больше скорости в 80 километров в час, кроссовер все же сбивал конусы, имитирующие внезапно появившееся препятствие на дороге.
Еще один немаловажный факт – это то, что «лосиный тест» в свое время провалили многие модели известных брендов, в том числе автомобили Mercedes, Volkswagen, BMW. Это делает еще большую честь Arkana, который с испытанием справился, показав хороший результат на эталонной скорости.
В заключение отметим, что испанцы проверяли Arkana. Который собирается для Европы на базе CMF-B. У нас «Аркану» собирают на платформе B0+, которая делает кроссовер похожим на еще один известный продукт – Duster. То есть, некоторые характеристики «нашей» Arkana отличаются для эксплуатации на наших дорогах, но они же могут повлиять на результаты аналогичного теста, причем не в лучшую сторону.
