Обзор пикапа повышенной комфортности Toyota Hilux 2021

Toyota Hilux 2021

Презентация рестайлингового пикапа Toyota Hilux 2021 прошла еще в прошлом году. В Таиланде новая модель была представлена для покупки сразу в день показа.

Пикап Hilux 2021 имеет достойное техническое оснащение, также он получил более усовершенствованный мотор с хорошей динамикой разгона. Предыдущие модели Хайлюкса вызвали настоящий фурор у автомобилистов дальневосточных стран, но из-за повышенной стоимости в РФ их раскритиковали.

Технические характеристики

Основное преимущество представленного автомобиля Тойота Хайлюкс – подкрепленная эффективной шумоизоляцией усовершенственная подвеска. Основанием служит другая лестничная рама с усиленными перекладинами и рестайлинговыми креплениями с большей допустимой нагрузкой. Так производитель видоизменил общую конструкцию, заметно улучшилась грузоподъемность, а жесткость кузова увеличилась на 20%.

Стандартный движок объемом 2,4 л работает вместе с 6-диапазонной механической коробкой и показывает мощность в 150 лошадиных сил, а старшая 177-сильная (450 Нм) «четверка» объемом 2,8 л соединена с 6-ступенчатой автоматической КПП.

Обновленный экстерьер и интересный интерьер Toyota Hilux 2021

Перед автомобиля сделан в более агрессивном дизайне, по сравнению со своим предшественником, даже представленные фото хорошо это передают. Больший объем экстерьеру дают рельефные колесные арки, объемный передний бампер и выступающие двери, а вставки из хрома делают его стильным. В простых версиях комплектаций машина оборудована LED-ДХО, а в новых моделях светодиоды есть и в ближнем освещении.

Новая Toyota Hilux радуем цветным 7-дюймовым экраном на приборной панели. Сразу заметно, что в салоне используются хорошие отделочные материалы.

Комплектации и цены

В России будет доступно 3 комплектации:

  • Standart.
  • Comfort.
  • Prestige.

Базовая будет стоит в пределах 1,5 млн. руб. Следующую компоновку купить можно будет за 1,85 миллионов рублей. Престиж станет доступным от 2,2 млн. руб.

В версии prestige есть:

  • Легкие литые диски на 18 дюймов;
  • электропривод руля;
  • полный электропакет;
  • климат-контроль;
  • настраиваемый cruise control;
  • интеллектуальная система помощи в парковке;
  • обшивка салона натуральной кожей;
  • электрорегулировка передних посадочных мест;
  • функция запуска мотора с кнопки.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Важным преимуществом считается грузовая платформа, на нее можно погрузить до 1240 килограммов.
  • Клиренс 227 мм обеспечивает превосходную проходимость по бездорожью.
  • Небольшой расход.
  • Вместительный багажник, туда поместится много всего.
  • 7-дюймовый яркий дисплей с хорошей контрастностью.
  • Мощный турбодизельный двигатель на 177 л.с.
  • Общие впечатления по дизайну очень хорошие, его можно описать так: смелый, острый и чуточку агрессивный.

Недостатки:

  • Очень высокая посадка колесных арок.

  • На Хайлюксе откатал уже 3 месяца – взял у официального дилера в начале декабря. Надумывал брать Престиж, но я решил сэкономить, поскольку разница в стоимости почти полмиллиона, поэтому остановился на комплектации комфорт.
    Радует больше всего динамика разгона. Да и дорогу пикап лучше держит, ходовка вполне устраивает.
    В салоне нравится все, однозначно рекомендую Хайлюкс к покупке!
  • Я занимаюсь перепродажей автомобилей, поэтому часто езжу на разных машинах. Когда я приобрела хайлюкс с 20 тысячами километров пробега, то уже на 2 день поняла, что не собираюсь расставаться с этим внедорожником. У него превосходная проходимость, продуманный стильный интерьер (дорого и богато смотрится).
    Расход всего 10 литров на 100 км, неплохой движок на 177 лошадиных сил.
  • Отличный автомобиль для сельской местности и дачи. На нем возить можно все что угодно: мешки с цементом, центнер рассады или даже тушу кабана. Управляемость отличная в любую погоду и время года. Стоимость как по мне завышенная, но пикапом я все равно доволен.
  • Неделю назад забрал из салона на тест-драйв новый Хайлюкс 2021 в комплектации Prestige. Заплатил почти 2,6 миллиона рублей, с пробегом около 400 километров.
    Мне кажется, что для топовой комплектации очень мало по-настоящему полезных фишек.
  • На Hilux езжу ровно 7 месяцев, комплектация средняя – комфорт, больше не стала покупать, так как разница почти полмиллиона. Дополнительные опции у дилера покупать не стала – цены вообще фантастические. Защиту на пороги и вкладыш мой муж заказал в интернете, установились как родные. Машиной довольна, классный внедорожник!
    Мой муж привык называть его рабочей лошадкой, так как у него хорошей грузоподъемность — примерно 1,2 тонны.
News
Оцените автора
AutoTuning
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

Adblock
detector