Несмотря на то, что флагманская модель бренда является бестселлером во многих европейских странах, Skoda относится с уважением к родному рынку и традиционно провела первый показ в Чехии. На этот раз новая Skoda Octavia была представлена в Праге сразу в двух вариантах: универсал и лифтбэк.
Внешний вид
Похожую по виду модель чешский автоконцерн уже представлял весной на выставке в Париже. Но модели Vision RS похоже так и суждено остаться концептом. Зато новая Шкода Октавия переняла от него лучшие экстерьерные решения и пошла в серийное производство.
Особо элегантно смотрятся L-образные ходовые огни. Также интересный внешний вид подчеркивает решетка радиатора, визуально соединяющая обе фары и придающая автомобилю строгость, свойственную европейскому автопрому.
Отмечается, что при разработке автомобиля в основу дизайна были положены кристаллические мотивы и формы. В целом, по внешнему виду новая Skoda Octavia очень напоминает модель SyperB.
Изменения в салоне
Интерьер автомобиля претерпел серьезные изменения. Теперь в салоне Skoda Octavia главенствуют разнообразные отделочные материалы и краски вместо привычных геометрических форм. Все это гармонично сочетается со строгостью интерьера, привычного для Skoda.
Новая Skoda Octavia получала стильный экран медиасистемы с диагональю 10 дюймов и проекционный дисплей. Также исчезла привычная «рукоятка» автоматической коробки передач. На ее место пришел компактный переключатель, схожий с тем, что уже было показано в моделях Audi.
У пассажиров, сидящих сзади, появились отсеки под смартфоны, расположенные в нижней части спинок передних кресел. Стоит отметить, что розетки для зарядки теперь выполнены в формате USB-C, но их количество выросло до пяти.
Технологические решения
Чешские автопромышленники подумали и о безопасности. Теперь, если водитель отпустит руль на продолжительное время и не отреагирует на предупреждение, то машина автоматически снизит скорость и остановится. Еще одним важным нововведением в области безопасности стало появление функции Exit Warning, которая призвана предупредить при выходе из автомобиля о приближающемся велосипедисте, мотоцикле или автомобиле.
О силовом агрегате
Планируется, что базовые версии новой Skoda Octavia оборудуют бензиновыми двигателями в 110 и 150 лошадиных сил при объеме 1 и 1,5 литра соответственно. Продвинутые версии обзаведутся двигателем 2.0 TSI мощностью 190 лошадиных сил. Также альтернативой бензиновым двигателям станет мотор мощностью 115, 150 и 200 лошадиных сил.
Гибридные версии сохранят двигатель 1.4 TSI с мощностью 204 и 245 лошадиных сил в зависимости от модели. Помимо этого будет газовый двигатель мощностью 130 лошадиных сил и «RS» мощностью как минимум 260 лошадей.
Появится ли подвеска для плохих дорог
Тема адаптированности подвески под плохие дороги всегда стояла остро для автомобилей, поставляемых в Россию. Все-таки среднестатистическая дорога в России несколько хуже, чем типичный европейский автобан.
Планируется, что кроме стандартной подвески Skoda Octavia будет спортивная версия с уменьшенной на 1,5 см высотой просвета, а также подвеска Rough Road, разработанная специально для плохих дорог. Вполне вероятно, что российские разновидности автомобиля будут оснащаться данным шасси по умолчанию.
Когда выйдет и сколько будет стоить
Первые продажи новой модели Skoda Octavia в России запланированы на 4-й квартал 2020-го года. Однако все зависит от того, как скоро будет организовано производство в Нижнем Новгороде. Интересен еще и тот факт, что на отечественном производстве помимо лифтбэка планируется собирать еще и универсал, который раньше лишь импортировался из Европы.
О ценах же говорить пока преждевременно, так как не известны точные комплектации. В настоящий момент базовый лифтбэк стоит немногим более 1,1 миллиона рублей. Однако по мнению некоторых официальных дилеров, в условиях нынешней экономической ситуации стоит ожидать несильное увеличения цен в 2021-м году, приблизительно до 1.2-1.3 миллиона рублей.
Итоги
Безусловно новая Skoda Octavia крайне перспективна. Даже несмотря на возможное увеличение цены, данный вариант остается одним из лучших по соотношению «цена/качество». Особенно стоит отметить большую работу, которую проделали дизайнеры чешского автопрома, подарив новой модели интересные стилистические решения. В любом случае, вряд ли можно полноценно судить по фото и описанию об автомобиле, поэтому без тест-драйва раскрыть все особенности новой модели не получится.
- Какая тормозная жидкость лучше
- Присадка в АКПП
- Преобразователь ржавчины для авто какой лучше
- Промывочное масло
