Что лучше Renault Duster или Kaptur: преимущества и недостатки автомобилей

Что лучше Рено Каптур или Дастер

Поклонники французского автоконцерна Renault часто спорят, что лучше – Рено Каптур или Дастер. Модели во многом напоминают друг друга, но имеют и различия. Чтобы определиться с покупкой, нужно сравнить технические характеристики обновленных кроссоверов и ознакомиться с их достоинствами и недостатками.

Рено Каптур или Дастер

Сравнительная характеристика Рено Каптур и Дастер

Renault Duster считается народным автомобилем на рынке России. Каптур – новинка в модельном ряду Рено, которая сделала заявку на амбициозность и соперничество с другим популярным кроссовером от французского концерна. Производитель собирает авто на одной платформе, оснащает сходными узлами и размещает в одном ценовом сегменте.

Основные различия затрагивают оформление кузова и внутреннее убранство.

Также есть некоторые технические параметры, которые позволяют моделям конкурировать между собой.

Внешний вид (дизайн)

По экстерьерным особенностям кроссоверы сильно похожи друг на друга. Это касается и габаритных размеров, которые практически идентичны. Машины выпускаются на базе платформы Renault B0. Она сумела доказать свою надежность и благополучно прошла тест-драйвы на Дастере.

Интерьер

Дизайны салонов кроссоверов похожи. Обе модели обладают 5-местной компоновкой кабины и достаточным запасом свободного места для комфортной посадки 5 взрослых человек.

Приборный щиток у Duster обладает угловатым исполнением. Отдельные органы управления расположены в нижней части центральной консоли.

Интерьер

В Каптуре используется виртуальный спидометр, но селектор выбора режимов езды аналоговый и находится за рычагом трансмиссии. Инженеры не предусмотрели наличия регулировки поясничного упора для водительского кресла и пассажира спереди.

Экстерьер

Одинаковые свесы в задней части, динамичный профиль, большой дорожный просвет и увеличенный размер дисков колес – заслуги платформы B0.

Различия между паркетниками наблюдаются в лицевой части экстерьера. Для примера оформление переда Duster выглядит более строго и лаконично. Подкапотное пространство занимает немного места и выполнено в аккуратном дизайне. Но по отзывам владельцев, подобная конфигурация является слабой стороной модели.

Каптур нацелен на молодое поколение и выглядит максимально стильно. Лицевая часть паркетника сочетает агрессивный и смелый облик.

Для многих автомобилистов новинка является усовершенствованной версией полюбившегося Дастера с точечными улучшениями.

Технические характеристики и оснастка

За счет унифицированной платформы в автомобилях используются идентичные силовые установки. Также они обладают практически одинаковыми габаритами.

Габаритные размеры

Габариты Рено Дастер выглядят следующим образом:

  • длина – 4315 мм;
  • ширина – 1822 мм;
  • высота – 1625 мм;
  • клиренс – 210 мм (в полноприводном варианте);
  • объем багажника – 1570 л.

Рено Дастер

Параметры Kaptur немного отличаются:

  • длина – 4333 мм;
  • ширина – 1813 мм;
  • высота – 1613 мм;
  • дорожный просвет – 205 мм;
  • объем грузового отделения – 1200 л.

Моторы

2-е поколение Renault Duster предлагается с 3 типами силовых установок:

  1. 1,6-литровым 115-сильным атмосферным мотором, работающим на бензине;
  2. 2-литровым бензиновым агрегатом, генерирующим 125 л. с. мощности. Установка имеет 16-клапанное исполнение;
  3. 1,5-литровым дизельным агрегатом с 2 вариантами форсировки – 90 и 109 л. с.

Линейка моторов для Каптур ограничена 1,6-литровым 114-сильным бензиновым мотором, и 2-литровым 143-сильным дизельным агрегатом.

Трансмиссии

Базовый вариант Duster комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач либо вариативным бесступенчатым комплексом. Самый мощный двигатель работает в паре с той же МКПП или 6-диапазонным роботом EDC. Дизельные выпуски кроссовера доступны только с механической трансмиссией.

Трансмиссии

В Kaptur используется 5-ступенчатая МКПП либо адаптивный вариатор с планетарной 2-ступенчатой передачей. Версия с 2-литровым агрегатом имеет 6-ступенчатую МКПП или 4-диапазонную автоматическую трансмиссию.

Подвески

Применение унифицированной платформы B0 в Каптуре должно было полностью породнить его с Duster, но на практике наблюдаются некоторые различия. Базовые характеристики подвески не поменялись. При этом инженеры улучшили внедорожные качества Каптура, усилили динамические показатели.

Они перенастроили амортизаторы на передней оси и увеличили жесткость кузовных элементов.

Дастер обладает классической подвеской, которая сумела доказать свою надежность и устойчивость к экстремальным нагрузкам на предыдущем поколении.

Ходовая часть

Обнаружить визуальные различия в подвесках Duster и Kaptur невозможно. Передняя часть ходовой части состоит из стоек McPherson с пружинами цилиндрической формы и стабилизаторами поперечной устойчивости. Строение задней секции зависит от привода и версии паркетника.

Базовый вариант Duster Access и Kaptur с 1,6-литровым двигателем имеет торсионную балку с гидравлическими амортизационными механизмами и пружинной подвеской. На полноприводных выпусках используется многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости.

В Каптур присутствуют амортизаторы и пружины с перенастроенной жесткостью. Точки фиксации рычагов к подрамникам тоже пережили изменения, которые повысили устойчивость при эксплуатации внедорожника в разных условиях.

Ходовая часть

Динамика и расход топлива

Renault Duster с 1,5-литровым 109-сильным мотором развивает скорость в 100 км/ч за 13,2 секунды. Предельный показатель ограничен отметкой 167 км/ч. В смешанном цикле эксплуатации расход топлива на 100 км составляет 5,3 л.

1,6-литровый двигатель сможет разогнать кроссовер до 100 км/ч за 10,9 секунды. Верхний предел скорости составляет 167 км/ч, а потребление бензина – 7,4 л/100 км.

2-литровый дизельный агрегат с механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды и может развить скорость 180 км/ч. Расход топлива – 7,8 л/100 км. Идентичный агрегат с АКПП обладает такими показателями: 11,5 секунды, 174 км/ч, 8,7 л соответственно.

Базовый мотор на Рено Каптур с механической трансмиссией демонстрирует такие динамические показатели:

  1. Разгон до 100 км/ч – 12,5 секунды.
  2. Максимальная скорость – 171 км/ч.
  3. Расход топлива – 7,4 л/100 км.

Версия с вариативной коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 13,8 секунды, развивает скорость 166 км/ч и потребляет 6,9 л/100 км.

2-литровый двигатель с АКПП демонстрирует разгон до 100 км/ч за 11,2 секунды, предельной скоростью 180 км/ч и расходом 8,9 л/100 км.

Чтобы потребление топлива не превышало паспортные показатели, необходимо учитывать, какой бензин использовать для заправки и отказываться от некачественной смеси.

Управляемость и проходимость

Поскольку кроссоверы обладают практически идентичной подвеской, они хорошо адаптированы к условиям российских дорог, но не рассчитаны на скоростную езду по шоссе. При развитии скорости свыше 100 км/ч управляемость ухудшается, а вхождение в повороты становится небезопасным. Но в городском цикле паркетники показывают себя с хорошей стороны – они обладают неплохой маневренностью и быстро реагируют на действия водителя.

Каптур

По внедорожным качествам Duster немного лучше новинки Каптур. Это обусловлено большим клиренсом и более высоким размещением центра тяжести. Углы съезда и въезда достигают 35º что позволяет автомобилям без особых сложностей преодолевать дорожные препятствия, включая бордюры.

Безопасность и комфорт

В распоряжении покупателя Duster доступны такие полезные системы и комплексы:

  1. ABS.
  2. EBD.
  3. AFU.
  4. 4 подушки безопасности.

Оппонент обладает ABS, ESP, HAS, AFU и полным набором подушек безопасности. Особые опции комфорта у Каптур и Дастер отсутствуют.

Затраты на обслуживание и ремонт

Стоимость обслуживания авто практически идентична:

  1. Затраты на топливо – 54 000 руб./год.
  2. КАСКО – 30 000 руб./год.
  3. Транспортный налог – 5 000 руб./год.

Затраты на топливо

Итоговые расходы достигают 98 600 руб. в год.

Цены и комплектации

МодельКомплектацияЦена в рублях
Renault DusterНачальная. Имеет водительскую подушку безопасности и гидравлический усилитель руля689 000
Максимальная. Предусматривает наличие кондиционера, круиз-контроля, электроподъемников спереди и пассажирских подушек безопасности1 112 000
Renault KapturБазовая. В начальной комплектации есть 2 подушки безопасности, клавиша запуска двигателя и кондиционер915 000
Премиальная. В список оснащения входит полный набор подушек безопасности, датчики осадков, уличного освещения и температуры, климат-контроль, расширенная цветовая гамма в салоне и расцветке кузова1 324 000

Отзывы владельцев про Renault Duster и Kaptur

Анализируя отзывы покупателей, можно выделить такие преимущества Рено Дастер:

  1. Высокую посадку.
  2. Надежный и неприхотливый мотор.
  3. Качественную подвеску.
  4. Неплохие ходовые и внедорожные качества.

Каптур привлекает внимание стильным дизайном, богатым бортовым оснащением, экономичными двигателями и отзывчивым рулевым управлением.

Недостатки автомобилей связаны с недорогой отделкой и недостаточно хорошей шумоизоляцией салона, а еще с небольшим набором опций комфорта.

А что хотели бы купить вы? Renault Duster или Kaptur? Аргументируйте свой выбор.

News
AutoTuning
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

Adblock
detector