Автосигнализация Sheriff ZX-1070 с автозапуском двигателя

Модель ZX-1070

Охранный комплекс Sheriff ZX-1070, относящийся к категории бюджетного оборудования, поддерживает автоматический пуск силового агрегата. Изделие оснащается коммуникатором с 2-сторонним каналом передачи информации, предусмотрены 3 сервисных канала для управления дополнительными устройствами. Для защиты команд от перехвата использован динамический код CFMII.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Шериф с автозапуском:

  • допустимое напряжение в цепи питания — 9-15 В;
  • потребляемый ток (при отключенной сирене) — не выше 20 мА;
  • коммутируемый ток в силовых каналах — до 30 А;
  • ток в дополнительных каналах — 0,3 А;
  • радиус действия коммуникатора — до 900 м;
  • частота канала управления — 433,92 МГц.

Комплектация

Состав набора охранного комплекса ZX-1070:

  • коммуникатор;
  • блок управления с 1-сторонним каналом;
  • процессорный модуль;
  • антенный блок с диодными индикаторами;
  • регулируемый пьезоэлектрический сенсор удара;
  • переключатель настройки Valet;
  • сенсор температуры и сирена (входят в состав как опция);
  • комплект проводов и переключателей;
  • техническая документация.

Комплект поставки Sheriff

Функции

Функции, поддерживаемые ZX-1070:

  • режим защиты от ограбления (с дистанционным и автоматическим включением);
  • пассивный иммобилайзер;
  • поддержка 2-этапного отключения защиты;
  • аварийное кодовое отключение (при поломке пульта);
  • вызов владельца из салона;
  • управление штатным блоком центрального замка;
  • обход неисправной зоны при включении защиты;
  • автоматический запуск силовой установки;
  • энергонезависимая память состояния.

Плюсы и минусы

Преимущества сигнализации, отмеченные владельцами в отзывах:

  • низкая стоимость;
  • большая дальность приема сигналов;
  • реализован алгоритм автоматического прогрева двигателя;
  • предусмотрен коммуникатор с каналом обратной связи.

Коммуникатор с обратной связью

Недостатки охранного комплекса:

  • в прилагаемой документации допущены ошибки;
  • отмечены проблемы с автоматическим запуском мотора;
  • для реализации автоматического запуска требуется приобретение отдельного датчика температуры;
  • ложные срабатывания от сильного шума (не корректируются изменением чувствительности датчика).

Как установить

Алгоритм выполнения монтажных работ:

  1. Установка центрального блока производится в салоне машины, располагать устройство в моторном отсеке или багажнике запрещается. Для крепления корпуса применяются винты или пластиковые хомуты.
  2. Установить сирену в двигательном отсеке. Инструкция рекомендует размещать устройство в точке, лишенной доступа со стороны днища или технологических отверстий в кузове.
  3. На части машин требуется смонтировать дополнительные переключатели под крышками моторного отсека или багажного отделения. Необходимо отрегулировать положение подвижных элементов, ход контакта составляет 6-8 мм.
  4. Разместить антенный блок с интегрированными диодами на верхней части ветрового стекла. Индикация ламп должна быть видна с водительского места и снаружи. Кнопка программирования выводится под панель приборов, элемент размещается скрытно.
  5. Для монтажа сенсора удара рекомендуется выбрать переборку, отделяющую салон от моторного отсека. При креплении датчика следует обеспечить свободный доступ к поворотному потенциометру, корректирующему чувствительность.
  6. Для коммутации электропроводки используются схемы, приведенные в инструкции по монтажу. При соединении кабелей необходимо учитывать конструктивные особенности автомобиля. После проверки работоспособности выполняется программирование рабочих параметров. При настройке оборудования программируется специальный выход, обеспечивающий обход штатного иммобилайзера (необходимо для поддержки работы двигателя в автоматическом режиме).

Схема монтажных работ

Инструкция по эксплуатации

Основные режимы, используемые при эксплуатации охранного комплекса:

  1. Для включения и отключения режима охраны используются клавиши, отмеченные значками замка с запертой и откинутой дужкой. Охранный комплекс подает световую и звуковую сигнализацию, на экране коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы. Для бесшумного управления охраной используется продолжительное воздействие на клавиши.
  2. Для включения или отключения блокировки кнопок на коммуникаторе используется комплексное нажатие на клавиши, отмеченные буквой F и текстом Ch2. Предусмотрено отключение встроенного зуммера (путем двойного нажатия на кнопку А и выбора курсорным методом иконки в виде пульта с ломаными боковыми линиями). При отключении звука водитель информируется встроенным вибрационным механизмом.
  3. Охранный режим «паника», активируемый комплексным нажатием на кнопки управления охраной, используется для защиты машины при отключенном зажигании. Комплекс включает световую и звуковую тревогу на 30 секунд.
  4. Комплексное воздействие на кнопку с символом запертого замка и клавишу с текстом Ch2 позволяет включить режим поиска машины на стоянке.
  5. Дистанционный пуск мотора производится удержанием в нажатом виде кнопок с иконкой запертого замка и надписью Ch2. После старта мотора на дисплее коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Комплекс поддерживает автоматический запуск через заранее запрограммированные интервалы времени. Настройка выполняется при программировании центрального блока, функция действует на протяжении 48 часов. Выбор режима выполняется курсорным методом (кнопка F), водителю требуется активировать ярлык с 2 молниями. Для активации или отключения функции требуется нажать на кнопку включения или отключения охраны соответственно.

Для выполнения пусков по температуре производится предварительное программирование порогового значения.

Затем водитель активирует режим курсорным методом (запускается ярлык с текстом immo). Первый пуск мотора производится не ранее, чем через 40 минут после активации режима. Минимальное время между запусками мотора составляет 40 минут (что приводит к ускоренному разряду аккумулятора).

Если владелец приобрел новый пульт управления, то руководство к 1070 рекомендует прописать код устройства. После тройного нажатия на кнопку программирования (при включенном зажигании) подается гудок сиреной, затем владелец выполняет еще 3 нажатия на клавишу, каждое воздействие сопровождается сигналами сиреной. Для записи кода требуется нажать и удержать кнопку с символом запертого замка, расположенную на пульте. После подачи сигнала производится запись следующего устройства (всего поддерживается 4 пульта управления).

Похожие публикации:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

загрузка...

загрузка...

Adblock
detector