Охранный комплекс Pandora DXL 3500 позволяет запускать силовой агрегат дистанционно или по заранее запрограммированному алгоритму. Передаваемые команды шифруются с помощью оригинального диалогового кода с повышенной криптостойкостью. Оборудование оснащено интегрированным блоком CAN, позволяющим подсоединить сигнализацию к цифровой шине автомобиля.
Технические характеристики
Технические параметры Пандора DXL3500:
- частотный диапазон — 433,75-434,80 МГц;
- напряжение питания — до 15 В (постоянный ток);
- количество каналов связи — 12;
- мощность передатчиков в пультах — до 10 мВт;
- дальность трансляции команд — до 800 м;
- расстояние приема сигналов обратной связи — до 2000 м.
Автомобильный охранный комплекс оборудован малогабаритным процессорным блоком, не предназначенным для коммутации мощных электрических цепей. Встроенные реле рассчитаны на ток силой до 3А. Для управления цепями используются внешние разгрузочные реле.
Комплектация
В состав комплекта автосигнализации Pandora DXL3500 входят узлы:
- головной блок с набором монтажных элементов;
- коммуникатор с карабином для крепления;
- вспомогательный пульт с цепочкой;
- приемник и передатчик сигналов;
- диод состояния и кнопка регулировки (с индивидуальными проводами);
- температурные датчики для установки в салоне и моторном отсеке;
- дополнительный сенсор;
- соединительные кабели (включая жгут для подсоединения к CAN-шине);
- релейный блок автоматического пуска двигателя;
- устройства обхода штатного иммобилайзера;
- площадка для дополнительного ключа TM DeLuxe;
- инструкция по монтажу и эксплуатации.
Функции
Поддерживаемые сигнализацией функции:
- дистанционный пуск и остановка мотора;
- автоматический пуск с возможностью корректировки времени работы и условий запуска;
- вызов водителя из автомашины;
- подача тревожных сигналов сиреной и светотехникой с одновременным уведомлением владельца;
- поддержка работы моторов с турбокомпрессором;
- 2-этапное отпирание дверей;
- встроенный блок памяти на 10 последних событий;
- предусмотрена дополнительная защита c помощью ключей iButton;
- программирование параметров посредством компьютера.
Преимущества и недостатки
Преимущества оборудования, отмеченные владельцами:
- радиус действия пультов;
- поддержка управления штатными автономными подогревателями;
- предусмотрена настройка параметров через сервисное меню коммуникатора.
Недостатки охранного комплекса ДХЛ3500:
- высокая стоимость оборудования и монтажных работ;
- требует профессиональной установки и настройки;
- быстрый разряд элементов питания в коммуникаторе;
- отмечены случаи короткого замыкания цепей питания в пультах с дисплеем.
Установка
Инструкция по установке рекомендует разместить головной блок в салоне машины. Для сокращения длины коммутационных кабелей устройство размещается в центральной консоли или внутри панели приборов. Блок крепится винтами или хомутами, использовать монтажную ленту не рекомендуется (из-за разрушения клеевой основы при нагреве). Внутри модуля расположен 3-осевой датчик ускорения, фиксирующий удары или наклон машины, поэтому блок должен прочно фиксироваться на основании.
В инструкции приведена схема монтажа приемопередающего блока. Коммутационный кабель запрещается перегибать и прижимать к острым кромкам кузова, способным повредить изоляцию. Многоцветный диод состояния выводится на панель приборов. Клавиша программирования монтируется сравнительно скрытно, водитель должен иметь беспрепятственный доступ к элементу. Сенсор температуры в салоне располагается в проветриваемой зоне, допускается монтировать элемент рядом со штатным датчиком климатической установки.
Датчик температуры мотора крепится на блоке цилиндров (на удалении от выхлопного тракта). Релейный блок автозапуска и сирена размещаются под капотом автомобиля. Дополнительный контактор TM DeLuxe (предназначенный для считывания ключей iButton) устанавливается около места водителя. В документации приведена схема подключения, жгуты оборудованы штекерами оригинальной конфигурации с направляющими штифтами (исключающими ошибочную коммутацию).
Инструкция по эксплуатации
Приложенная к Pandora DXL 3500i инструкция состоит из разделов:
- описание комплекта поставки и функций;
- презентация возможностей коммуникатора;
- расшифровка пиктограмм, отображаемых на дисплее;
- назначение клавиш и способы активации функций;
- управление дополнительными устройствами;
- алгоритм замены элементов питания;
- аварийное отключение комплекса при помощи пароля;
- вспомогательные алгоритмы защиты (функции противодействия ограблению);
- описание принципа работы валидатора (iButton);
- советы по предварительной настройке автоматического пуска;
- алгоритмы программирования запуска мотора;
- описание сервисных возможностей комплекса.
Программирование брелка
Программирование пульта производится кнопкой с литерой F, которая включает подсветку дисплея и состояние текущей настройки. Для выбора требуемого режима используется курсор, который передвигается по пиктограммам короткими нажатиями на клавишу F. Для включения или отключения функции применяются воздействия на кнопки с символом запертого или открытого замка, соответственно.
Настройка автозапуска
Для настройки режимов автоматического запуска по инструкции по эксплуатации необходимо:
- Последовательными нажатиями на кнопку с литерой F выбрать раздел, обозначенный иконкой в виде крыльчатки вентилятора.
- После активации пиктограммы на дисплее выполняется короткое воздействие на кнопку, отмеченную знаком замка с расстегнутой дужкой.
- Водитель попадает в меню настройки, которое содержит 8 уровней для регулировки температуры, времени работы и режимов запуска.
Настройка программной нейтрали
При использовании комплекса на машинах с механической коробкой требуется программно подтверждать установку рычага в нейтральную позицию:
- После остановки машины производится фиксация автомобиля стояночным тормозом. Не рекомендуется оставлять транспорт на наклонных площадках или в зоне с плохой вентиляцией.
- Удержать в нажатом состоянии кнопку с символом запертого замка, силовой агрегат не отключается. После подачи тройного сигнала зуммером кнопка отпускается, сирена должна подать короткий гудок.
- Отключить цепи зажигания, а затем извлечь ключ из замка. При корректной настройке мотор продолжит работать.
- Выйти из салона и захлопнуть дверцы. У водителя есть в распоряжении 1 минута, чтобы нажать на кнопку с иконкой запертого замка. Поддерживается короткое или длительное воздействие, что позволяет активировать режим охраны с подачей сигналов сиреной и отключением звукового устройства. На экране коммуникатора включится иконка в виде вращающегося вентилятора.
- Дождаться остановки мотора (через 3 секунды после включения охраны).
Допускается проведение процедуры по упрощенному алгоритму (программируется в центральном блоке). После активации функции включение стояночного тормоза будет восприниматься системой как нейтральное положение рычага. На машинах с автоматической трансмиссией проходить процедуру установки не требуется, комплекс получает сигнал о положении рычага от датчиков, расположенных в механизме переключения.
Автозапуск по таймеру
После входа в меню программирования производится установка времени включения и отключения силового агрегата. Количество дней, в которые будет производиться запуск, указывается при программировании комплекса. Для изменения параметров таймера и включения режима используются кнопки, отмеченные знаками замка с запертой и отстегнутой дужкой. При активном цикле на дисплее мигает пиктограмма в виде мигающего вентилятора, после запуска в последний день программа автоматически отключается.
Автозапуск по температуре
В руководстве по применению изложена методика активации пуска по температуре. Водитель предварительно включает режим (по аналогии с пуском по таймеру), а затем регулирует пороговое значение температуры. Для перехода между разделами меню используются короткие нажатия на кнопку с буквой F. Дополнительно настраивается время работы (в пределах от 0 до 60 минут), предусмотрено отключение мотора при достижении заданной температуры.
