Сигнализация KGB FX-7 v 2 с автозапуском двигателя (инструкция по эксплуатации)

Модель FX-7

Сигнализация KGB FX-7, относящаяся к серии DeLuxe, оснащается блоком автоматического пуска мотора. В набор оборудования включен коммуникатор с модулем 2-сторонней связи, информирующий владельца о работе охранного комплекса. В комплект включены 6-тональная сирена и специальный датчик для контроля температуры в салоне машины.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования:

  • несущая частота трансляции сигналов — 433,92 МГц;
  • дистанция передачи сигналов — до 600 м:
  • расстояние приема информации — до 1200 м;
  • рабочий радиус вспомогательного пульта — не более 15 м;
  • напряжение питания — 12 В;
  • потребляемый ток — не выше 15 мА;
  • коммутируемый ток (встроенными реле) — до 30 А.

Комплектация

В комплект FX-7 входят детали:

  • головной блок;
  • коммуникатор и запасной пульт;
  • антенный блок со встроенным сенсором температуры и кнопкой вызова;
  • 6-тональная сирена;
  • сенсор удара с интегрированным кабелем;
  • датчик температуры в моторном отсеке;
  • контрольный диод и кнопка программирования;
  • комплект шнуров и дополнительные концевые переключатели;
  • руководство к автосигнализации (по монтажу и эксплуатации);
  • набор элементов питания, наклейка и памятка по применению.

Комплектация сигналки KGB

Функции

Функции, поддерживаемые сигнализацией:

  • защита автомобиля с подачей сигналов звуковыми и световыми приборами;
  • режим тихой защиты;
  • автоматическое включение охраны при случайном нажатии на кнопки;
  • индикация температуры в салоне и моторном отсеке;
  • управление охраной без передатчика;
  • предусмотрена установка модуля GSM;
  • запоминание истории последнего срабатывания;
  • сохранение состояния в блоке памяти после отключения питания;
  • автоматический пуск двигателя;
  • поддержка защиты при работающем моторе;
  • обеспечение равномерного охлаждения двигателей с турбиной.

Преимущества и недостатки

Преимущества оборудования:

  • низкая стоимость;
  • сирена включена в комплект;
  • поддержка автоматического пуска мотора;
  • малые габариты процессорного блока.

Недорогая сигнализация

Недостатки сигнализации, отмечаемые владельцами:

  • сбои в работе из-за низкого качества комплектующих;
  • тонкий и хрупкий пластик корпусов пультов управления;
  • для кодирования команд использован устаревший алгоритм.

Как установить и подключить

Инструкция по установке, приложенная к автоматической сиге КГБ TFX-7, рекомендует установить центральный блок внутри панели приборов. Подобная схема монтажа обеспечивает сокращение длины проводки. При размещении следует обеспечить стекание конденсата по корпусу (без заливания контактных разъемов). Антенный блок размещается на стекле машины; поскольку внутри устройства расположен температурный датчик, то узел ставится вне зоны воздействия прямых солнечных лучей.

Подобная схема

Штатная сирена размещается в моторном отсеке, допускается использовать для подачи сигналов клаксон автомобиля. Корпус сирены и проводка должны быть недоступны из-под днища автомобиля или через колесные ниши. Сенсор удара микрофонного типа крепится к жесткому основанию в салоне машины, требуется обеспечить быстрый доступ к регулировочным винтам (для корректировки чувствительности).

Датчик температуры двигателя крепится к магистралям системы охлаждения или головке блока цилиндров.

В инструкции по применению сигналки ФХ-7 приведена схема подключения головного блока к штатной сети автомобиля. При коммутации шнуров требуется отключить батарею, если машина оборудована подушками безопасности или штатной магнитолой, то предварительно следует убедиться в безопасности обесточивания цепей. Отрицательный сигнал питания подается от кузова машины, для подачи положительного питания используется клемма батареи. Колодка силового разъема подсоединяется к цепям замка зажигания, обеспечивая дистанционный пуск мотора.

Инструкция по эксплуатации

В инструкции по эксплуатации приведен перечень действий, необходимых для безопасной работы сигнализации. В документации указаны функции и методики управления, имеются рекомендации по обеспечению автоматического пуска мотора. Дополнительный раздел посвящен программированию рабочих параметров и занесению в память кодов новых пультов управления.

Обозначение кнопок и символов на брелоке

На коммуникаторе расположены 3 кнопки, отмеченные знаками замка с замкнутой и распахнутой дужкой и текстовой надписью Ch. Кнопки нажимаются краткосрочно или длительно (до сигнала зуммером), предусматривается комплексное или раздельное нажатие с разной продолжительностью. На табло располагаются иконки, позволяющие определить неисправные зоны охраны. Нижний ряд пиктограмм предназначен для включения дополнительных режимов (курсорной методикой).

Кнопки брелков

Как настроить и запрограммировать брелок

Чтобы перепрограммировать код пульта в памяти процессорного блока потребуется:

  1. Выполнить 7 нажатий на скрытую кнопку Valet, а затем подать питание в цепи зажигания.
  2. Дождаться подачи звуковых сигналов, а затем запрограммировать пульт путем одновременного воздействия на кнопки с символами замков (открытого и замкнутого). При корректном внесении кода в память подается короткий гудок.
  3. В течение 10 секунд требуется ввести в память код второго пульта. Оставшиеся устройства программируются по идентичной методике, внесение кода в память сопровождается соответствующим числом сигналов. Ранее использовавшиеся пульты автоматически удаляются из памяти, поэтому требуется программировать все имеющиеся в наличии устройства.
  4. Для выхода из режима настройки требуется вынуть ключ из замка. Затем владелец проверяет работоспособность устройств и программирует часы или будильник, дополнительные настройки пультов не требуются.

Настройка и отключение автозапуска

По желанию пользователя автозапуск выполняется от сигнала температурного сенсора. Водитель закладывает пороговое значение путем регулировки процессорного блока (выбирает из 4 значений). Для активации режима производится удержание кнопки с текстом Ch до подачи мелодичного сигнала, затем подается короткий звук. После того, как водитель отпустит кнопку, на табло начинает мигать иконка. Короткими нажатиями на кнопку Ch выбирается ярлык с изображением градусника, для включения параметра применяется кнопка с изображением запертого замка.

Кнопки включения автозапуска

Таймерный пуск выбирается по аналогичной методике, на дисплее выбирается иконка с изображением часов и текстом Fixed Start. После подтверждения выбора контрольный диод работает сериями по 2 вспышки, одновременно производится пуск и прогрев мотора (время работы настраивается при программировании блока). Оборудование позволяет регулировать периодичность пуска и продолжительность работы силового агрегата. Интервал времени между запусками составляет 2 часа, допускается не более 15 запусков в одном цикле.

Для старта в запрограммированное время выбирается ярлык с отметкой часов и текстом Clock Start. На экране включается дополнительная иконка в виде колокольчика. Пуск мотора производится в запрограммированное время, затем функция автоматически отключается.

Настройка времени

Для программирования часов необходимо:

  1. Удержать кнопку с текстом Ch до подачи звуковых сигналов. После того, как владелец отпустит клавишу, происходит активация поля часов в мигающем режиме.
  2. Для установки требуемого значения применяются кнопки управления режимами охраны.
  3. Повторное воздействие на клавишу Ch переводит часы к настройке минут.
  4. После программирования часов владелец включает и настраивает будильник или таймер обратного отсчета. На дисплее включаются значки в виде колокольчика и песочных часов соответственно.

Настройка охранных функций

Для настройки оборудования требуется:

  1. При отключенных цепях зажигания нажать на кнопку программирования 5 или 6 раз (для входа в 1 и 2 меню соответственно).
  2. После поворота ключа в положение «включено» подаются сигналы сиреной, водитель выбирает функции по таблицам соответствующим числом нажатий на кнопку настройки.
  3. Для выбора значения используются кнопки коммуникатора. Поскольку на устройстве использованы 3 кнопки, то для назначения дополнительного значения применяется двойное нажатие на кнопку с символом ключа.

Второй пульт управления

Как пользоваться сервисными функциями

Дополнительные функции системы:

  1. Для проверки температуры в салоне требуется короткое нажатие на кнопку с подписью Ch. После 3-кратного срабатывания внешней светотехники подается мелодичный сигнал, а затем на табло отображается температура и состояние охранного комплекса.
  2. Блокировка клавиш от случайного воздействия выполняется одновременным воздействием на кнопки, отмеченные рисунком запертого замка и текстом Ch. На экране активируется надпись KeyLock. Отключение блока производится воздействием на кнопку Ch и клавишу с символом открытого замка.
  3. Для активации тревожной функции «Паника» применяется длительное удержание кнопок управления охранными режимами. Если режим активируется при отключенной защите, то производится блокировка цепей мотора и запираются замки. Дополнительный режим защиты от ограбления при запущенном моторе включается коротким нажатием на кнопку программирования.

Сброс настроек

Поскольку для программирования автосигнализации ФХ-7 предусмотрены 2 таблицы, то необходимо поочередно сбросить значения параметров. Водитель нажимает на клавишу настройки 9 или 10 раз, а затем поворачивает ключ в замке, мотор запускать не требуется. После подачи 9 или 10 сигналов сиреной нажимается кнопка сервиса (до подачи гудка), а затем клавиша на пульте (обозначенная символом запертого замка). Сброс подтверждается коротким сигналом сирены, для выхода из алгоритма требуется вынуть ключ из замка.

Возможные неисправности и их устранение

Если при нажатии на кнопки пульта не передаются команды, то требуется открыть заднюю крышку и заменить элемент питания. После установки новой батарейки в коммуникатор требуется отрегулировать встроенные часы и будильник (если предполагается его использование). Неполадки возникают после падения пульта или попадания воды во внутренние полости. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, удалить следы коррозии и заменить поврежденные компоненты.

Причиной сбоев в работе является повреждение электронных компонентов приемопередающего блока. Для диагностики и ремонта устройства рекомендуется обратиться в сервисный центр. Проложенные внутри машины жгуты проводки повреждаются об острые или подвижные элементы конструкции. Поиск цепей с поврежденной изоляцией выполняется тестером. Изоляционный слой восстанавливается, перетертые кабели соединяются пайкой или при помощи зажимных металлических трубок.

Похожие публикации:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector