Радар-детектор SHO-ME G-700STR с GPS-модулем для контроля скорости

Дизайн детектора SHO-ME G-700STR

Сигнатурный радар-детектор SHO-ME G-700STR с GPS-модулем распознает все современные средства контроля скорости, заблаговременно предупреждая водителя о приближении к полицейской системе. Имеется возможность сохранения пользовательских настроек и отключения отдельных диапазонов. Система анализа сигналов предотвращает ложные срабатывания, способные раздражать водителя.

Комплектация

В стандартный комплект поставки радар-детектора SHO-ME G-700 STR SIGNATURE входят следующие изделия:

  • головное устройство;
  • кронштейн с вакуумными крепежными изделиями для установки на лобовое стекло;
  • липкий коврик для размещения на приборной панели;
  • питающий кабель с адаптером для подключения к прикуривателю;
  • USB-провод;
  • инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Упаковка радара SHO-ME

Функции и возможности

Устройство обладает следующими функциональными возможностями:

  • Режим «Город». Функция позволяет снизить чувствительность детектора к сторонним сигналам. Так водитель не будет получать ложных оповещений, отвлекающих от управления автомобилем.
  • Режим «Трасса». При включении этой опции прибор приобретает максимальную чувствительность ко всем полицейским установкам. Увеличивается и дальность обнаружения радаров, что позволяет своевременно снижать скорость.
  • Автоматический режим. Опция способствует изменению параметров работы устройства в соответствии со скоростью движения транспортного средства. Пользователю не придется переключать режимы при выезде из города.
  • Обновляемая база данных. Устройство обнаруживает радары, анализируя информацию о координатах полицейских систем, содержащуюся в памяти. Система оповещения срабатывает задолго до приближения к радару. Обновление программного обеспечения выполняется пользователем.
  • Голосовые подсказки. При приближении к полицейской установке устройство дает подсказки на русском языке. Пользователю сообщается информация о частоте сигнала, типе радара и расстоянии до него.
  • Отключение некоторых диапазонов. Прибор снабжен возможностью редактирования настроек. Если водитель знает, что радаров, функционирующих в отдельных диапазонах, в городе нет, он может исключать те или иные частоты из проверки. Это снижает риск ложного срабатывания и уменьшает время обработки поступающих сигналов.
  • Обнаружение «Автодории». Радары, не испускающие излучения, контролируют среднюю скорость на длинных отрезках дорог. Детектор обнаруживает такие установки, используя содержащиеся в базах данные.
  • Обнаружение систем «Стрелка». Полицейские комплексы отслеживают нарушения на большом расстоянии. Водитель может не заметить радар, однако детектор своевременно сообщит о приближении к средству контроля. Подобное становится возможным благодаря внедрению дополнительного модуля.
  • Детектирование маломощных радаров. Устройство настроено на прием и обработку слабых сигналов, поступающих от ручных радаров «Арена», «Места», «Крис».
  • Сохранение пользовательских настроек. Выбранные водителем установки остаются в памяти при отключении устройства. При возобновлении питания настройки возвращаются.
  • Сигнатурная фильтрация помех. При поступлении сигналов, отличающихся от издаваемых радарами радиоволн, устройство не подает звуковых и голосовых подсказок.
  • Фильтрация сигналов CAS. Предотвращает ложное срабатывание при получении сигналов от автоматических парковочных систем.
  • Предупреждение о превышении скорости. Пользователь задает лимит, при достижении которого система подает голосовой сигнал.

Антирадар в выключенном состоянии

Технические характеристики

Рассматриваемому в обзоре устройству свойственны следующие характеристики:

  • тип источника питания — бортовая сеть автомобиля;
  • цвет корпуса — черный;
  • встроенный GPS-модуль — имеется;
  • поддерживаемые режимы — Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka, POP, Instant-On;
  • способ обработки сигнала — цифровой;
  • количество режимов работы — 3;
  • диапазоны обнаруживаемых сигналов — X, K, Ku, Ka;
  • возможность отключения некоторых диапазонов — имеется;
  • диапазон улавливаемого лазерного излучения — 800-1100 нм;
  • типы обнаруживаемых радаров — «Автодория», «Арена», «Кречет», «Беркут», «Стрелка», «Крис», «Сокол»;
  • способ защиты от обнаружения — VG-2;
  • тип дисплея — символьный;
  • потребляемый ток — 250 мА;
  • рабочая температура — -20…+70°C.

Инструкция по эксплуатации

У радар-детектора SHO-ME G-700STR инструкция дает понятные рекомендации по настройке и использованию устройства. Вся информация представлена на русском языке.

Настройка

Чтобы войти в режим программирования, нужно удерживать кнопку DIM. На экране появится индикация «Option». Нажатием кнопок DIM и CITY выбирают 1 из пунктов меню:

  • t:Of (отключение системы самодиагностики);
  • on (активация или отключение голосовых подсказок);
  • U:2 (отключение или активация чувствительности к сигналам Х-диапазона);
  • 120 (предупреждение о превышении скорости);
  • А:60 (автоприглушение громкости, отключение звуковых оповещений);
  • о:40 (отключение звуковых и текстовых сообщений о приближении к радарам высокой мощности при движении с разрешенной скоростью);
  • U-d (удаление пользовательских точек);
  • F-d (исключение точек тишины);
  • S:1 (выбор лимита скорости, осуществляемый нажатием кнопок DIM и CITY).

Боковая сторона радара SHO-ME G-700STR

Для сохранения выбранных настроек нужно нажать клавишу MUTE.

Использование

При использовании антирадара Sho-Me G-700 STR требуется выполнение следующих действий:

  • Регулировка громкости. Осуществляется вращением колеса прокрутки, расположенного в боковой части устройства. Этот же регулятор используют для включения и выключения прибора.
  • Изменение яркости дисплея. Настройки циклически меняются при нажатии кнопки DIM.
  • Прерывание сигнала. В момент обнаружения радара коротко нажимают кнопку MUTE.
  • Выбор режима. 1 из 3 уровней чувствительности выбирается последовательными нажатиями клавиши CITY.
  • Обновление прошивки. Для этого прибор подключают к компьютеру, выбирают последнюю версию программного обеспечения и выполняют загрузку.

Преимущества и недостатки

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что устройство имеет следующие положительные качества:

  • обнаружение всех видов радаров;
  • отсутствие ложных срабатываний;
  • доступная цена.

К недостаткам можно отнести хрупкость корпуса, частое возникновение поломок, редкое обновление программного обеспечения.

Аналоги

Похожими характеристиками обладают следующие устройства:

  • NEOLINE X-COP 4200. Устройство выполнено в классическом черном цвете, что позволяет ему не привлекать лишнего внимания. Число радаров, определяемых детектором, превышает 15. Прибор способен обнаруживать средства контроля скорости, издающие слабое излучение. Имеется встроенный детектор лазерного излучения. Устройство снабжено GPS-модулем, получающим данные из обновляемых баз данных. В память прибора можно вносить координаты обнаруживаемых радаров и мест ложных срабатываний.
  • ARTWAY RD-200. Благодаря распознаванию сигналов нескольких диапазонов, устройство своевременно предупредит водителя о приближении к радару и позволит избежать получения штрафа. Детектор имеет несколько уровней чувствительности, что позволяет подобрать соответствующий условиям эксплуатации устройства режим. Обновляемые базы данных помогают не пропустить размещаемые на дорогах стационарные средства контроля.

Задняя часть радара SHO-ME G-700STR

При выборе устройства нужно учитывать отзывы пользователей.

Похожие публикации:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector