Радар-детектор Neoline X-COP S300 для скрытой установки в авто

Модель X-COP S300 Антирадар

Антирадар-детектор Neoline X-COP S300 — устройство скрытой установки, чувствительное ко всем сигналам, издаваемым полицейскими средствами измерения скорости. Прибор оснащен высокочувствительным дальнобойным модулем и системой фильтрации Z-сигнатур. Имеется внешняя GPS-антенна, подходящая для установки в автомобилях с атермальными лобовыми стеклами.

Дизайн и комплектация

Радар-детектор состоит из нескольких частей, головной блок предназначен для скрытой установки.

Размещаемый в салоне индикатор внешне ничем не напоминает стандартные устройства подобного типа.

Управляющий блок оснащен встроенными динамиками и USB-разъемом. Индикатор, отличающийся компактными размерами, имеет встроенный OLED-дисплей, на который выводится вся необходимая пользователю информация. Яркость экрана может регулироваться.

Комплект поставки Neoline

Под дисплеем расположены кнопки, с помощью которых выполняется настройка режима работы и некоторых других параметров. Стандартный комплект поставки рассматриваемого в обзоре разнесенного детектора включает следующие изделия:

  • управляющий блок, размещаемый под капотом автомобиля;
  • коммутатор;
  • индикатор с OLED-дисплеем;
  • внешний GPS-модуль;
  • кабель, предназначенный для подключения коммутатора к бортовой сети;
  • пластины для монтажа радарной части;
  • крепление для дисплея;
  • комплект крепежных изделий для установки радарного блока (винты, пружинные шайбы, гайки);
  • набор кабельных стяжек;
  • инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Разнесенный детектор

Функции и настройки

Устройство оснащено следующими функциями и настройками:

  • Максимальный режим фильтрации Z-сигнатур. Технология разработана для блокировки ложных срабатываний. Специальный модуль распознает сторонние сигналы, благодаря чему устройство не отвлекает водителя лишними оповещениями. От других подобных систем фильтр Z-сигнатур отличается высокой чувствительностью к полицейским установкам.
  • Режим «Турбо». В сочетании с дальнобойным модулем увеличивает дальность обнаружения радаров, в т. ч. маломощных систем.
  • Обнаружение радарных комплексов «Стрелка» и «Автодория». База данных устройства содержит информацию о полицейских установках 45 стран. «Автодория» не издает сигналов, поэтому обнаружить ее с помощью простого детектора невозможно. Звуковая и визуальная индикация срабатывает только при превышении разрешенной скорости.
  • Голосовые подсказки. Детектор на русском языке сообщает информацию о типе радара, максимально допустимой скорости и расстоянии до полицейской установки.
  • Камера контроля ПДД. Разнесенный антирадар заранее предупреждает водителя о приближении к подобным системам. Устройство чувствительно к средствам контроля выделенной полосы, перекрестка и переходного перехода.
  • Режим X-COP. Чувствительность к тем или иным диапазонам при выборе этой функции изменяется в зависимости от средней скорости автомобиля.
  • Автоприглушение звука. Громкость оповещения снижается на 50% через несколько секунд после выявления радара. Это позволяет водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
  • Опасная зона. Эта функция позволяет сохранять в базе данных координаты полицейских установок. При пересечении указанных точек детектор будет подавать предупреждающие сигналы. Радиус опасной зоны пользователь задает самостоятельно.
  • Режим тишины. Включается при движении с разрешенной скоростью, значение которой устанавливается пользователем. Радар будет реагировать на поступающие сигналы только текстовой и световой индикацией.
  • Приоритет GPS. Функция позволяет минимизировать риск многократного предупреждения о приближении к одному и тому же радару.
  • Максимальная скорость. Пользователь задает ограничение, при превышении которого система будет подавать звуковые сигналы. Функция работает отдельно от системы обнаружения полицейских средств.
  • Дальность GPS-оповещений. Параметр устанавливается в соответствии с предпочтениями пользователя.
  • Демо-режим. При включении этой функции показывается характер работы детектора. После завершения цикла индикаций устройство автоматически выходит из демо-режима.
  • Обновление прошивки. Позволяет не пропустить установленные недавно полицейские системы.

Детектор в городском режиме

Технические характеристики

Рассматриваемому устройству свойственны следующие технические данные:

  • диапазон обнаруживаемых сигналов — X, K, Ka, Laser;
  • способ защиты от помех — фильтрация Z-сигнатур;
  • тип дисплея — OLED;
  • способ оповещения — визуальный, голосовой, звуковой;
  • количество режимов работы — 4;
  • дальность обнаружения радаров — 2,5 км;
  • способ защиты от выявления — VG-2 / Spectre 4;
  • рабочее напряжение — 12-24 В.

Достоинства и недостатки

Neoline S300 имеет следующие положительные качества:

  • возможность скрытой установки;
  • обнаружение радаров на большом расстоянии;
  • низкая частота ложных срабатываний;
  • простота в настройке и эксплуатации;
  • высокое качество сборки;
  • стабильная работа GPS-модуля.

Единственным недостатком рассматриваемой модели считается высокая цена.

Аналогичные модели

Прямых аналогов Неолайн С 300 не имеет. Похожими характеристиками обладают следующие устройства:

  • WHISTLER PRO-3600ST RU GPS. Высокое качество сборки и возможность определения всех типов полицейских радаров делают это устройство востребованным среди автолюбителей. Благодаря разнесенной установке детектор является незаметным для окружающих. Постоянно обновляемые базы данных позволяют получать свежую информацию о местоположении полицейских установок.
  • RADARTECH PILOT 31RS. Модель российского производства имеет доступную цену. Детектор снабжен системой обнаружения радиоволн и лазерного излучения. Фильтрация сигнатур снижает частоту ложных срабатываний. Антирадар обнаруживает системы «Стрелка» и «Автодория», а также маломощные полицейские установки. Скрытое размещение является еще одним достоинством детектора.

Руководство по использованию

Процесс установки системы включает следующие этапы:

  • Монтаж радарного комплекса. Его устанавливают за решеткой радиатора под капотом. Заранее подготавливают отверстия для закрепления площадки. С помощью гаек и винтов управляющий блок прикрепляют к пластине. Кабель протягивают к месту фиксации коммутатора.
  • Установка коммутатора. Эту часть монтируют под рулевой колонкой или перчаточным ящиком, а также возле водительского сиденья. Коммутатор фиксируют с помощью стяжек или двустороннего скотча. Проведенный ранее кабель вставляют в разъем DC 12~24.
  • Размещение дисплея. Эту часть системы устанавливают в обеспечивающем хороший обзор месте. Крепление индикатора фиксируют двусторонним скотчем, после чего регулируют угол наклона экрана. Дисплей соединяют с коммутатором с помощью кабеля.
  • Установка GPS-антенны. Ее закрепляют с помощью магнитного элемента или двусторонней клейкой ленты. Антенну устанавливают, направляя надпись «GPS» в небо.

Монтаж радарного комплекса

Включение детектора осуществляется после запуска двигателя. Необходимые настройки выполняют с помощью меню, для входа в которое нажимают кнопку MENU. Эта же клавиша используется для перехода между параметрами. Яркость в рабочем режиме регулируется с помощью кнопки DIM. Длинное нажатие той же клавиши приводит к сохранению зон ложных срабатываний. Для выбора режима используется кнопка CITY, которую нажимают до достижения нужного значения.

Для обновления прошивки нужно посетить сайт производителя и скачать установочный файл. После этого выбирают последнюю версию программного обеспечения и выполняют установку, следуя появляющейся во всплывающих окнах инструкции. После завершения процесса детектор перезагружают, одновременно удерживая кнопки DIM и CITY.

Читайте также:
Оцените статью
AutoTuning
Adblock
detector