Антирадар Crunch 2110 который определяет несколько сигналов

Радар модели Crunch 2110 Антирадары

Crunch 2110 — современное устройство, обнаруживающее радары и лазерные детекторы. Система воспринимает несколько типов радиосигналов. Устройство чувствительно к сигналам, вырабатываемым радарами полиции и лазерными установками, определяющими скорость. Восприимчивость к широкому диапазону радиоволн повышает функциональность антирадара.

Внешний вид и чем комплектуется модель

Детектор Кранч 2110 снабжен пластиковым корпусом черного цвета и прямоугольной со скругленными краями формы. В верхней части находятся кнопки управления устройством и светодиодный дисплей. Радар-детектор имеет компактные размеры, что делает его практически незаметным для окружающих. В комплект поставки антирадара Crunch 2110 входят следующие элементы:

  • витой кабель для подключения к источнику питания;
  • запасной предохранитель;
  • кронштейн для установки на лобовое стекло;
  • вакуумные крепежные изделия;
  • комплект клейких лент для размещения на приборной панели;
  • руководство пользователя на русском языке.

Комплект Crunch 2110

Функционал и технические возможности

Устройство имеет следующие технические возможности:

  • изменение громкости предупреждающих сигналов;
  • отключение звукового оповещения;
  • выбор степени яркости световой индикации (осуществляется многократным нажатием кнопки «Dim»);
  • полное отключение световых сигналов;
  • индикация режимов работы устройства (светодиодные элементы подают тревожные сигналы различной степени яркости);
  • воспроизведение различных по тональности звуковых сообщений;
  • расширенный угол обнаружения сигнала лазера (обеспечивает полный контроль ситуации на дороге);
  • прием сигналов от полицейских радаров;
  • индикация питания (появляется при включении прибора и свидетельствует об исправности источника питания);
  • обнаружение радиосигналов Х-диапазона (чем ближе автомобиль находится к источнику волн, тем чаще будет мигать оранжевый индикатор, световое оповещение сопровождается звуковыми сигналами);
  • индикация радиоволн К-диапазона (при наличии подобных сигналов начинает мигать красный светодиодный элемент);
  • обнаружение радиосигналов широкополосного диапазона (в таком случае начинает мигать оранжевый индикатор, расположенный под надписью «Ка»).

Crunch 2110 в авто

Функциональность радар-детектора Crunch 2110 включает такие режимы:

  • «City». Опция позволяет использовать устройство в условиях большого города. Выбор подобного режима снижает восприимчивость детектора к слабым сигналам, издаваемым высоковольтными линиями, радиопередатчиками и автоматическими дверями.
  • Трасса. Функция обеспечивает наибольшую чувствительность устройства и способность обнаруживать сигналы на большом расстоянии.
  • Шоссе. Режим используется при передвижении по магистральным городским дорогам.

Плюсы и минусы

К преимуществам рассматриваемой модели относятся следующие качества:

  • доступная цена;
  • устойчивость к радиопомехам;
  • широкий диапазон обнаруживаемых радиоволн;
  • компактные размеры и привлекательный внешний вид.

Единственным недостатком модели, согласно отзывам пользователей, считается неудобство использования клавиш. При нажатии на кнопки нужно прилагать усилия.

Модели-конкуренты

Конкуренцию рассматриваемому в обзоре устройству могут составлять следующие приборы:

  • Inspector RD X1 Alpha. Устройство предназначено для своевременного обнаружения радаров скорости. Оно принимает сигналы во всех диапазонах, используемых в нашей стране. Имеется функция обнаружения радаров, функционирующих в импульсных режимах. Приемник лазерных сигналов позволяет аппарату оповещать о наличии определяющих скорость установок, находящихся по любую сторону от автомобиля. Интеллектуальный фильтр снижает число ложных срабатываний при обнаружении устройств, передающих сигналы в тех же диапазонах, что и радары.
  • Prology iScan-3060. Детектор чувствителен к сигналам всех типов радаров, в том числе лазерных установок. Имеется встроенный навигационный модуль и жидкокристаллический дисплей. Индикация мощности сигнала позволяет устройству определять примерное расстояние до источника излучения. Диапазоны некоторых частот могут отключаться. Имеется возможность изменения яркости индикации и громкости звукового оповещения.

Как настроить и пользоваться

Перед включением устройства нужно убедиться в правильности подключения провода питания к прикуривателю. После этого детектор включают, поворачивая регулятор громкости по направлению от себя до появления щелчка. При этом должны загореться все индикаторы. Через несколько секунд подсветка исчезает. Индикатор питания должен оставаться. Устройство запоминает все установки, которые восстанавливаются после возобновления работы. Согласно руководству по эксплуатации, настройка детектора включает следующие этапы:

  • Выбор громкости звукового оповещения. Осуществляется вращением регулятора в разных направлениях.
  • Выбор яркости индикации. Кнопка «DIM» уменьшает силу свечения дисплея. Повторное применение клавиши приводит к исчезновению световой индикации

Crunch 2110 в работе

Для выбора режима нажимают соответствующие кнопки, расположенные в верхней части устройства. Повторное нажатие клавиши деактивирует установленную функцию. В процессе пользования детектором могут возникать такие проблемы:

  • Радар не включается. Нужно убедиться в том, что регулятор находится в правильном положении. Кабель питания не должен иметь повреждений. Оба штекера вводят в разъемы до упора. Если эти действия не помогают, проверяют предохранитель и гнездо прикуривателя автомобиля. При наличии следов ржавчины и грязи разъем зачищают мелкозернистой наждачной бумагой.
  • Ложное срабатывание детектора. В этом случае нужно оценить состояние электропроводки автомобиля, включая клеммы генератора и аккумулятора. Решить проблему можно путем установки конденсатора в задней части гнезда прикуривателя.
  • Снижение чувствительности к сигналам радаров. Нужно проверить правильность установки антирадара. Антенну устройства направляют на линию горизонта. На пути сигнала не должно быть преград.

У Crunch 2110 инструкция свидетельствует о том, что использование прибора в условиях повышенной влажности и загрязненности недопустимо.

Юрий Федорович

Безработный специалист по антирадарам, пенсионер. Работал в государственной автомобильной инспекции.

Оцените автора
AutoTuning
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.