Зачем нужна пневмоподвеска на авто

Зачем нужна пневмоподвеска на авто

Это решение, которое раннее использовалось только на грузовом автотранспорте, сейчас постепенно проникает в сферу легковых автомобилей. Несмотря на разнообразие моделей подвесок, в новых авто применяются только такие категории, у которых основным демпфером являются мощные пружины или амортизаторы гидравлические.

Где обычно применяется пневмоподвеска и для чего устанавливается

Преимущественной сферой использования пневмоподвески принято считать легковые автомобили или коммерческий транспорт. Вспомогательная пневмоподвеска на коммерческий транспорт ставится для снижения нагрузки, улучшения плавности хода и придания водителю удовольствия при езде по любым дорогам.

Пневмоподвеска потребуется в ситуациях, когда требуется:

  • обеспечение комфортной езды на авто;
  • настройка подвески по определенным параметрам;
  • повышение грузоподъемности и практичности;
  • уменьшение расходов на ремонт; улучшение управляемости машины.

Под установкой понимается установка устройства, где вместо стандартных пружин устанавливаются пневмоподушки. Система включает в устройство цилиндры, электрическое устройство управления, компрессор. Клапаны служат для возможности эффективного регулирования давления, ограничивая рост выше нормальных значений.

Как работает

Функционирует следующим образом: в зависимости от общей обстановки на проезжей части, положения кузова машины (относительно проезжей части), происходит изменение давления внутри подушки безопасности. По мере увеличения эластичные элементы становятся более жесткими, а клиренс становится больше. Когда давление снижается, начинается обратный процесс.

Пневмоподвеска работает в 3-х режимах:

  1. Нормальный. Функционирует при движении машины по ровной поверхности со скоростью не выше 100 км/ч.
  2. Приподнятый. При езде на низкой скорости дорожный просвет увеличивается, и это делается водителем с помощью соответствующего переключателя. Часто этот режим запускается при передвижении по разрушенным проезжим частям.
  3. Уменьшенный. Используется при движении со скоростью больше 100 км/ч. Переключение выполняется вручную.

Автоматическая коррекция выполняется во время передвижения автомобиля на поворотах. Выполняется путем закачки большого количества воздуха в соседние подушки для уменьшения бокового крена. При поворотах избыточный воздух выводится через клапаны.

Где находится

Все зависит от конкретной модели используемой пневматической подвески. Стандартные варианты монтируют всегда на ось сзади. Эти решения часто встречаются на кроссоверах. Система принимает на себя повышенную нагрузку вдоль задней оси, настраивает зазор и жесткость подвески относительно нагрузки. Эти схемы функционируют вместе с многоканальной системой Multilink.

Часто пневматика ставится на 4 колеса. Так легко контролировать дорожный просвет. Эта схема часто применяется на кроссоверах, спортивных автомобилях, в которых даже 2 мм будет иметь значение для аэродинамических качеств, как следствие, будет влиять на скорость и управляемость.

Плюсы и минусы

Достоинства:

  • автомобили с этим оборудованием имеют хорошую управляемость во время поворотов;
  • обеспечивается удобство при езде;
  • смягчаются колебания кузова, если ездить по разрушенным дорогам.

Минусами пневмоподвески являются сложность строения и большая стоимость обслуживания. Они также чрезвычайно чувствительны к действию пониженной температуры, что очень важно в российских условиях.

Можно ли ставить на все автомобили

При желании ставят на разное авто, но преимущественно пневмоподвески устанавливают на модели премиального класса и на коммерческий транспорт.

Что входит в комплект

Комплект включает следующие компоненты:

  • Пневмоэлементы, которые обеспечивают прямое изменение дорожного просвета, выравнивания, жесткости.
  • Устройство для подготовки воздуха.
  • Устройство для управления и индикации состояния системы.
  • Воздушные магистрали.

В комплекте часто содержатся цифровые манометры, функционирующие с датчиками измерения давления.

Сколько стоит установить

Сегодня большинство автосервисов готовы предложить установку пневмоподвески на машину. Эта услуга по цене обходится в пределах 10-120 тысяч рублей в зависимости от варианта установки, типа оборудования. Стоимость складывается из суммы работы, а также компонентов, входящих в комплект пневмоподвески.

News
Оцените автора
AutoTuning
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

Adblock
detector